Czy ktos mial taki problem w quattro?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-21, 14:55

Zanim zaczne wszystko rozbebeszac i szukac dyfra ;) chce sie przynajmnien ukierunkowac. Moze ktos walczyl z tym.

Pierwszy bieg ruszanie i nagle lup lup spod auta (gdy juz sprzeglo jest puszczone), czasem dwa razy jebnie a czasem nawet 4 razy.
Drugi bieg, rozpedzam sie powiedzmy od 20km/h i tez czuc gdzies spod spodu lup lup lup.
Gdy ide ogniem na 100% nie ma tego :efektu:
Ponadto mam wibro na aucie od 110 do 140, masaz dupy (to na 100 nie wina kol).

Te stuki-puki niasa sie gdzies po calym napedzie, trudno ze srodka zgadnac skad dokladnie. Dodam ze nasilaja sie gdy juz kawalek przejade i rozgrzeje napedy, a na zimnym jak sie tocze poszarpuje autem... Ki ch...??!!

Na pierwszy ogien na pewo mam lekkie luzy na zawiasie dyfra, reszta wyglada ok (podpora, luzy promieniowe walu).

Muniek_87 · Post autor: **Muniek_87** » 2016-09-21, 15:19

Miałem taki problem w C4. Winny był tylny dyfer. Szalka na wejściu do dyferencjału miała luz.

Kasowanie luzu pomaga ponoć na chwilę, a potem jest tylko gorzej. Nauczyłem się z tym jeździć.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-22, 18:42

Paradoksalnie tez nauczylem sie z tym jezdzic ale to nie rozwiazanie.
Dodam ze lewarek lata mi przod tyl i ewidentnie slychac stuk przy zamknieciu / otwarciu przepustnicy.
Musze to ogarnac w koncu. Dzieki za te info z tym kasowaniem luzu!

Muniek_87 · Post autor: **Muniek_87** » 2016-09-23, 10:14

Poduchy na silniku nie wytłuczone?

michal_z81 · Post autor: **michal_z81** » 2016-09-23, 10:58

Podporę wału sprawdzałeś, guma nie wydupczona??

NeoN · Post autor: **NeoN** » 2016-09-23, 11:21

Przeguby wewnętrzne też potrafią dawać takie efekty. Ostatnio u znajomego w B5 1.8TQ był taki efekt że przy ruszaniu potrafiło porządnie łupnąć, tak jakby dyfer miał konkretny luz. Okazało się przegub wewnętrzny prawej przedniej półosi miał luz na wieloklinie. Nie wiem jak to się mogło wybić, ale wymiana pomogła.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-23, 16:11

Czyli zyczcie mi powodzenia w poszukiwaniach ;)

MatiS4 · Post autor: **MatiS4** » 2016-09-23, 22:03

Zacznij od poduszek bo jeżeli lewarek lata to na 99% masz zerwane poduchy.. Jak na 3 biegu dodasz gwałtownie gazu i nagle upuścisz jest szarpniecie?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-23, 22:53

Jest szarpniecie i gluchy stuk

RooS · Post autor: **RooS** » 2016-09-24, 07:50

Poduszka dyfra i 2 poduchy silnika.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-28, 13:01

No to bedziemy wymieniac ;)
Poki co recepta to ogien non stop ;) ale za to drzy na trojce w gore przy obciazeniu. Zapewne nikt nigdy tam nie zagladal...

Muniek_87 · Post autor: **Muniek_87** » 2016-09-29, 11:04

Jeśli drży przy obciążeniu, to moim zdaniem wymęczone są już poduchy silnika.

goodwhy · Post autor: **goodwhy** » 2016-09-29, 12:46

Podobne objawy przy gwałtownym odpuszczeniu gazu lub pedał w podłogę gwałtownie miałem głuche stuku. Sprawdzałem wszystko od poduszek pod skrzynia , podporą wału wyszło ze to podpora dyfra, Sid ma jakieś nowe z poliuretanowym wypełnieniem nie gumowym jak cos

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 2016-09-29, 19:30

No ma ma tylko co z tego jak cena kosmiczna, mam lepsze pomysly na wydanie klocka...ale dzieki za info ;)

Venom91x · Post autor: **Venom91x** » 2016-11-05, 11:50

Jakies postepy z tym szarpaniem? bo ja mam to samo i u mnie tez lewarek lata jak odpuszczam dodaje gaz. dodam ze wszystkie poduchy dyfra wymienilem od skrzyni i silnika niby sa ok ...
Moze to faktycznie ta podpora walu , tylko ze nie idzie tego dokupic i trzeba by szukac od czegos innego....