Głowice, wałki rozrządu 2,4 2,8 RS4

buba · Post autor: **buba** » 2012-06-30, 18:42

Przecież napisane było wcześniej że najlepsze są z 2.4 bo mają lepsze przepływy niż pozostałe głowice w V-kach oraz mają takie same wałki jak RS4. Co tu dalej rozkminiać

kurpiu · Post autor: **kurpiu** » 2012-06-30, 19:06

Walki od 2.4 napewno sa sporo wyzsze od tych seryjnych z AGB co do krzywek to az taki sie niezaglebialem.

DobrzanskiS4B5 · Post autor: **DobrzanskiS4B5** » 2016-09-18, 18:21

A jak się sprawa ma z tymi większymi zawodami o 1mm supertech,warto zakładać ssace+1mm i wydechowe+1mm i sprezynki do kompletu? Porting już chyba zbędny skoro i tak głowice 2.4 są najszersze. Chyba że ori sprezynki s4 wsadzić w głowice 2.4 i już będzie pewniej?

rs4wagon · Post autor: **rs4wagon** » 2016-09-19, 02:29

w tych glowach z wolnossaka wydechowe wymienic na te sodowane?Mi sie trafily AML 2.4 po okazyjnej cenie i przebiegu 120kkm

mylek · Post autor: **mylek** » 2016-09-20, 22:02

rs4wagon pisze:w tych glowach z wolnossaka wydechowe wymienic na te sodowane?Mi sie trafily AML 2.4 po okazyjnej cenie i przebiegu 120kkm

Ja wymieniał.

dawidoks · Post autor: **dawidoks** » 2016-09-20, 22:24

Ciekawe. BDV siada? Miałem ściągać i robić swoją górę w zimie. Zamiast tych z ARE jak wrzucę BDV z c5 będzie banglać? Jak zabieg dokladnie wygląda?

DobrzanskiS4B5 · Post autor: **DobrzanskiS4B5** » 2016-09-20, 23:42

mylek pisze:
rs4wagon pisze:w tych glowach z wolnossaka wydechowe wymienic na te sodowane?Mi sie trafily AML 2.4 po okazyjnej cenie i przebiegu 120kkm
Ja wymieniał.

A są lepsze,jakieś twarde dowody na + dla zaworów s4? Ponoć są puste w środku

imhotet · Post autor: **imhotet** » 2016-09-21, 19:51

ja wiem na pewno że są twardsze niż te z 1.8t i wiec raczej na pewno też sa inne niż te z 2.4

kup sobie jedna w serwisie kosztuje chyba 50 zł i kup jedna z 2.4 idz na maszyne i zobacz czy sa twardsze...
078109623E - spring s4

volski1 · Post autor: **volski1** » 2016-09-21, 20:51

Ponowie zapytanie z jednego z powyższych postów odnośnie zaworów +1mm.
W zakupie cenę mają identyczną co std, a zawsze jest to jakiś upgrade.
Czy są jakieś negatywne "strony" większych zaworów i czy będzie coś więcej z tego niż tylko subiektywne odczucia?

imhotet · Post autor: **imhotet** » 2016-09-21, 21:40

gdzie znalazłeś zawory +1mm w cenie serii ?
musisz zrobic porting glowicy pod wiekszy zawór a to wiekszy koszt

GBT · Post autor: **GBT** » 2019-06-04, 20:59

odswierze temat.

wycignołem głowice z mojego RSa i porównałem je do 2.4APS nr.078103373AH

zobaczyłem ze w 2.4 brak jest jednego kanału olejowego - czy tak jest wporządku i takie zakładacie czy te głowice co mam sa właściwe pod 2.7 BiT?

na górze zdjecia głowica z RS4

Podzwonilem po ludziach i powiedzieli zeby sie tym nie przejmowac -dzieki