Zdrastwujcie!
Jestem niemal pewny, że to to, ale wolę podpytać mądrzejszych.
Od jakiegoś czasu silnik kuleje na wolnych, a przy pełnym bucie potrafi gubić zapłony...
- wymieniłem cewki - zero zmian
- wymieniłem komplet świeczek Denso 20TT iridium - zero zmian
Dzisiaj na pracującym silniku odpiąłem jeden z modułów i silnik zgasł, ponowiłem próbę na drugim module i silnik pracował nadal, choć nieco mocniej kulał...
Czy dobrze rozumiem, że ten drugi moduł wyzionął ducha?
Druga sprawa: ostatnio chciałem się podłączyć pod kompa. Niestety ciągle wyskakuje błąd komunikacji z ECU. Silnik pracuje, a komunikacji nie ma, dodam, że z innymi modułami łaczy się bez problemu. Szukać już nowego sterownika?
Co do komunikacji z ECU to może być brak masy gdzieś, lub nawet luźne piny we wtyczce OBD to by trzeba na sam początek sprawdzić. Co do modułów zapłonowych to najszybciej podmień od kogoś i będziesz wiedział. U kolegi przy bucie były wypadania zapłonów i jak się dobrze nagrzał na wolnych obrotach też już potem wypadały w Audi A6 C5 2.7 Biturbo. Na kompie niby tylko jeden cylinder pokazywało wypadanie.
witam, podepne sie. u mnie przez caly czas jeden lub dwa cylindry odcina. padl jeden modul zaplonowy wlasnie. jakiej firmy polecacie? nie moge dostac beru, proponuja zamiennik eps ale to chyba chinczyk. oryginal 1000PLN niestety
Mam pytanko czy moduł zapłonu w 2.7 BT A6 BES znajduję się w tym samym miejscu co ARE ? Bo znajomy co ma A6 ARE był zdziwiony, że w miejscu, gdzie on ma moduły zapłonu u mnie ich nie było....a cewki zapłonu posiadam czerwone ( nie znam nr ). Powiem tylko, że wg. briefu oraz dokumentów auto było tuningowane w ABT Stuttgart.
ARE nie ma modułów
Taka przejściówka - cewki są na śruby jak stare z tego co pamiętam , a modułów brak
Też się zdziwiłem u ojca w allroadzie jak chciałem do testu u siebie moduł podmienić
redpoint pisze:Mam pytanko czy moduł zapłonu w 2.7 BT A6 BES znajduję się w tym samym miejscu co ARE ? Bo znajomy co ma A6 ARE był zdziwiony, że w miejscu, gdzie on ma moduły zapłonu u mnie ich nie było....a cewki zapłonu posiadam czerwone ( nie znam nr ). Powiem tylko, że wg. briefu oraz dokumentów auto było tuningowane w ABT Stuttgart.
w silniku BES na 100% oryginalnie nie ma modułów zapłonowych.
U mnie padły oba moduły w ARE w przeciągu 2 miesięcy, wymieniłem na HUCO i chodzi bez problemów. W obu przypadkach zapłony wypadały od samego początku startu silnika.
Nadal mam problem z komunikacją z ECU
Szyna CAN działa, bo vcds komunikuje się z radiem, reszta - problem. nadal sugerujesz luźne piny a,bo brak masy? pytam poważnie. bezpieczniki sprawdziłem i jest OK.
