jestem szczęśliwym posiadaczem Eski i złego słowa na nią nie mogę powiedzieć, ale ostatnio zaczął mnie drażnić jeden temat. Podczas jazdy na Drivie biegi ładnie wchodzą w górę ale podczas hamowania gdy automat redukuje biegi przed zatrzymaniem, czuć mocne szarpnięcie. Wydawało mi się na początku, że to się dzieje tylko przy zimnym silniku ale ostatnio zaczęło się to pojawiać też gdy silnik i skrzynia są już ładnie rozgrzane. Na Sporcie te szarpnięcia wydają się mocniejsze. Dwa lata temu czyli jakieś 35k km temu wymieniany był olej w skrzyni a Vag nie widzi żadnych błędów... Pomocy
[ Dodano: 2016-06-23, 11:13 ]
Temat zalatwiony
a dokladnie ekipa z Asb Pałka z Mysłowic. Zadzwonilem, wytłumaczyłem dokladnie w czym problem i umówiłem sie na wizyte kontrolną. Na wstępie szefu zastrzelił mnie stwierdzeniem, że takie szrpanie to oznaka pękniętej płytki sterownika i że to wada fabryczna tej skrzyni i że mogą to zrobić, ale płytkę trzeba zamawiać z niemiec i to potrwa i że koszt takiej imprezy to minimum 700 za płytkę plus 650 olej z filtrem a to wcale nie musi byc koniec. Po wjechaniu na podnosnik okazało sie, że miska od skrzyni jest zagnieciona akurat pod filtrem i że może wystarczy ją wyprostować, zmienić olej z filtrem i wszystko wróci do normy. Na szczęście tak się stało i szarpanie ustalo, skrzynia chodzi gładko i bez szarpnięć. Oby jak najdłużej [ Dodano: 2016-06-23, 11:15 ]
Mam tylko nadzieję, że jazda z tym zagniotem i przytkanym filtrem nie zrobiła wiekszego kuku w skrzyni. Pozdrawiam