Znowu pytanie o tuning 2,7tt :)

aw69 · Post autor: **aw69** » 2015-11-25, 19:22

Adam nie ma poprostu wiedzy o tuningu 2,7tt i dlatego pytam sie tutaj i proszę o pomoc

No to juz jest dobry żart

prnit · Post autor: **prnit** » 2015-11-25, 22:02

mój to Adam Ziółkowski, ale wiem o co chodzi

bolo-s4 · Post autor: **bolo-s4** » 2015-11-25, 22:30

Dobre

to pewnie inny Adam
Na seri głowicach 450 zrobi ale nie więcej
wtryski też starczą

ARAS200 · Post autor: **ARAS200** » 2015-11-26, 01:27

Witaj ominol mnie tu bardzo ciekawy watek...

Tak sie sklada ze sam wyciagalem z mojej fury silnik i wymienialem co trzeba...
Nie robilem tego w szopie, bo to juz rarytas, tylko pod domem,chmurka...
Z wlasnego doswiadczenia mowie ze to zwykla v6 dowalona gratami do okola,takze minelo 15lat i to juz zaden rarytas,zeby niewiem kto mialby grzebac przy tym silniku. Wyciagniesz,popatrzysz i sie zasmiejesz....
Ty juz wiesz co chcesz wymieniac, wiesz ze rs6 turba trza przerobic, downpipe uspawac 3''
Co nie ktorzy wypowiedzieli sie na szybko...cos extra przydalo by sie wymienic bo to ma zaraz 16 lat, zebys sie z tym pozniej nie pierniczyl:

-odma
-elektryczna pompka wody pod kolektorem ssacym
-DV bo bedziesz dmuchal wiecej
-3 zaworki zwrotne
- wezyki podcisnienia
-swiece od Rs4
-wysprzeglik
-czujnik cisnienia oleju

Na 100proc uszczelki pokryw zaworow no i nie zapomnij zejsc z wymianami uszczelek pod walki... bo bedzie cieklo przy bucie na gorace turbo

Pozdro

Ekonomiczny · Post autor: **Ekonomiczny** » 2015-11-26, 11:30

zacznij od sprawdzenia kompresji:) głowice pewnie śmietnik .....przygotuj się , że sporo częsci dojdzie w praniu:) Bankowo

prnit · Post autor: **prnit** » 2015-12-10, 21:37

Ok do listy doszło kilka gratów polecanych przez Was czyli na dzisiaj jest

Turbiny rs6
Wtryski 430ccm kupione u Sida
Intercooler FMIC chińczyk Sid
Dolot wkład K&N
Chłodnica oleju 19 rzędowa
Silikonowy trójnik przepustnicy
Głowice

2,8 (idą pocztą)

Do kupienia
Sprzęgło spiek
Pompa
?
?

Pytanie czy bawić się też do mocy 450-480 w wymianę przepustnicy od rs4 i jak z tym Y-pipem, jest na allegro jedno z rs4 ale kosztuje 1,5K, zostawić serie czy szukać? Zmieniać świece (na jakie dokładnie?)

Zauważyłem że Sid trochę zmienił swój zapis na stronce co potrzeba do jakich mocy. Pytanie co jeszcze by się przydało do tej konfiguracji? Silnik wyjeżdża za tydzień z auta na rozrząd oczywiście i uszczelnienie itd...

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-12-10, 21:41

Przepustnice wraz z Y mozesz zostawic serie.Swiece zmien na te z rs4 b5 NGK PFR7Q

buba · Post autor: **buba** » 2015-12-10, 21:44

Wdech i wydech musi być

Pompa 044

Spiek - to zależy możesz FX'a kupić lub seryjne oddać do Radzikowskiego/Wróbla

Wtryski nie wiem czy nie za małe

Świece Boscha ale fchuj drogie więc NGK RSowe też będą spoko.

Kwestia kto będzie stroił to później (jak Witek to on lubi Boscha)

Papol · Post autor: **Papol** » 2015-12-10, 21:45

Jesli kupisz y to jeszcze preplywke harmonijke i mam do sprzedania jak cos gore filtra powietrza.. cena 1500 za Y to normalna cena... wtryski hm za male na wieksza moc kolo 500.. swiece eresowe... przepustnica na wieksza to i inne doloty do pipes bo silikon jaki masz niepodejdzie... duzy wydech tez by sie zdal...

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-12-10, 21:47

Wolalbym kase za Y,puszke filtra,przepustnice i inne graty do tego zainwestowac w kolektory np jak AW juz ogarnie.Lepszy stosunek moc/kasa

mik-17 · Post autor: **mik-17** » 2015-12-10, 21:48

Wtryski 430CC przy 3 bar to jakieś 494CC przy 4 Bar , to nie za małe do turbin rs6?
Wtryski RS4 sa na jakieś 420PS i przy 4 barach mają 480CC. Czyli w silniku RS4 jakieś 420 PS.

525CC lub 550CC to takie minimum mi się wydaje. Warto mieć większe jak coś będziesz chciał podnieść moc bo nowe graty pewnie dojdą.

wymieniony wyżej wtrysk Bosch 550CC przy 3 bar ma jakieś 635CC przy 4 Bar

Sprzęgło to możesz mieć rs4 nabite kewlarem. Ja miałem zwykłe rs4 Luka na takim zestawie jak Ty i dawało radę. tzn 450PS i 600Nm.
Przy turbinach rs6 obowiązkowo bym zmienił kolektory wydechowe żeby nie marnować potencjału turbin.
AW69 coś wspominał ze będzie miał jakieś odlewane

Jachyr · Post autor: **Jachyr** » 2015-12-10, 21:50

prnit pisze:Ok do listy doszło kilka gratów polecanych przez Was czyli na dzisiaj jest

Turbiny rs6
Wtryski 430ccm kupione u Sida
Intercooler FMIC chińczyk Sid
Dolot wkład K&N
Chłodnica oleju 19 rzędowa
Silikonowy trójnik przepustnicy
Głowice 2,8 (idą pocztą)

Do kupienia
Sprzęgło spiek
Pompa
?
?

Pytanie czy bawić się też do mocy 450-480 w wymianę przepustnicy od rs4 i jak z tym Y-pipem, jest na allegro jedno z rs4 ale kosztuje 1,5K, zostawić serie czy szukać? Zmieniać świece (na jakie dokładnie?)

Zauważyłem że Sid trochę zmienił swój zapis na stronce co potrzeba do jakich mocy. Pytanie co jeszcze by się przydało do tej konfiguracji? Silnik wyjeżdża za tydzień z auta na rozrząd oczywiście i uszczelnienie itd...

n

Jak cos mozemy pomyslec o zamianie na wtryski z doplata z Twojej strony bo ja bede robil cos w okolice 400-420 wiec 440 wystarcza. Mam 550 jak cos.

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-12-10, 21:53

Kilka aut na takim secie smiga i wtryski maja wlasnie 630.Chyba najbardziej odpowiednie.

prnit · Post autor: **prnit** » 2015-12-10, 21:57

poszło PW, a jak wygląda według was temat przepustnicy od RS4, dolotu i Y Pipe, wymieniać czy na razie to olać?

luk448 · Post autor: **luk448** » 2015-12-10, 21:58

Olac do tych mocy w ktore celujesz.Lepiej zaiwestuj w kolektory.