Audi S4 nogaro blue by mogi
Bo mam 0.5 :/ nie wiem przez co to może być. Musze dziś vagiem sprawdzic
[ Dodano: 2014-11-18, 17:26 ]
panowie silnik mi nie rowno pracuje na jalowym i vag pogazuje mi utraty zaplony na wszystkich cylindrach. Swieczki sa nowe daja iskre ale jakas taka slaba. Pompa ma dobre cisnienie, musze filtr paliwa wymienic i pospawac wydech bo mam kilka dosc mocnych przeciekow
Przez co to moze byc? Zaznacze ze z lewej strony wydechu mi dardziej dymi i sie szybciej grzeje niz prawa strona, czyli prawa turbina. K04 sa uzywane to moze byc ich wina? Jak pisalem wczesniej dmuchaja tylko O,5 bara 
Dzis bylem sie troche pobawic vagiem i oto co mam:
Grupa 093 : -1 / 3 czyli dobrze
Grupa 001 : zapomnialem zapisac
Grupa 002 :
24.1%
1,4 m/s
5.9 g/s
Grupa 026 :
1.053 V
0.936 V
0.936 V
0.585 V
Grupa 027 :
0.819 V
0.702 V
Grupa 110 :
1.4 ms
0.0 %
po dlugiej walce z esa postanowilem ja dac w rece Nosb'a i na pierwszej stronie macie akualizacje projektu
[ Dodano: 2014-11-18, 17:26 ]
panowie silnik mi nie rowno pracuje na jalowym i vag pogazuje mi utraty zaplony na wszystkich cylindrach. Swieczki sa nowe daja iskre ale jakas taka slaba. Pompa ma dobre cisnienie, musze filtr paliwa wymienic i pospawac wydech bo mam kilka dosc mocnych przeciekow
Przez co to moze byc? Zaznacze ze z lewej strony wydechu mi dardziej dymi i sie szybciej grzeje niz prawa strona, czyli prawa turbina. K04 sa uzywane to moze byc ich wina? Jak pisalem wczesniej dmuchaja tylko O,5 bara Dzis bylem sie troche pobawic vagiem i oto co mam:
Grupa 093 : -1 / 3 czyli dobrze
Grupa 001 : zapomnialem zapisac
Grupa 002 :
24.1%
1,4 m/s
5.9 g/s
Grupa 026 :
1.053 V
0.936 V
0.936 V
0.585 V
Grupa 027 :
0.819 V
0.702 V
Grupa 110 :
1.4 ms
0.0 %
po dlugiej walce z esa postanowilem ja dac w rece Nosb'a i na pierwszej stronie macie akualizacje projektu
gwint tez godny polecenia 
