S4 B5 podobno seria, nie trzyma mocy WYKRES do wglądu

radson93 · Post autor: **radson93** » 2015-02-15, 16:11

Witam !
Zamierzam kupić eskę 98r. auto ogólnie seria (podobno) ale mam dwie wątpliwości i zwracam się z pytaniem do Was
1) Auto nie trzyma mocy, załączam wykres w linku, <a href=http://zapodaj.net/1b98eeea5675d.jpg.html>S4 wykres.JPG</a> co wy na to ?
2) Czy w przed liftach "Y" był aluminiowy/ plastikowy ?
Dzięki z góry za sugestie, pozdrawiam ! :)

quattrobokiem · Post autor: **quattrobokiem** » 2015-02-15, 16:18

wstaw poprawnie zdjecia mate

radson93 · Post autor: **radson93** » 2015-02-15, 16:25

sory Pany, tutaj poprawny link http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/876 ... 669f8.html
jakies pomysły ? przepływka/dv/nieszczelność w dolocie ? czy moze zajeżdżony motor

RooS · Post autor: **RooS** » 2015-02-15, 16:55

radson93 pisze: jakies pomysły ? przepływka/dv/nieszczelność w dolocie ? czy moze zajeżdżony motor

...

bez sprawdzenia to se można z fusów powróżyć, ja nie wiem co ty chcesz z wykresu wywnioskować...

A Y plasitk.

radson93 · Post autor: **radson93** » 2015-02-15, 18:33

aha czyli w tym przypadku został "Y" zmieniony bo nie jest to plastik, wygląda na aluminum. Takie pytanie mi sie nasuwa od razu... czy w A6 z tym silnikiem 2.7TT nie były przypadkiem monotowane właśnie aluminiowe "Y" ? bo silnik wypluł 235 kuca co upodabnia go do przekładki z A6 do tej budy. Być może to moja wyobraźnia ale przecież wszystko możliwe a zdażały sie take przypadki :/

Darek79 · Post autor: **Darek79** » 2015-02-15, 19:51

duzy niedobór i mocy i momentu,cała procedura sprawdzenia wszystkiego po kolei.
Było juz co kolwiek sprawdzane przed hamownią?

Steri · Post autor: **Steri** » 2015-02-15, 20:08

powiem Ci tak, hamowałem swoja s4 wlasnie na tej hamowni w fabryce mocy, wyszlo mi 240 KM, wszystko szczelne, kupe graty było wymienione. Ganialem sie potem z inna s4 tez seria to bez problemu go zlalem, pozniej z kolega ktory ma po sofcie na 300+ i dostalem wiadomo ale nie tyle zeby bylo widac roznice 70 KM, Wydaje mi sie ze ta hamownia troche przeklamuje, wczesniej tam hamowalem ibize ktora mialem porobiona na 190Km a u nich wyszlo niecale 180 wiec sadze, ze nie ma co sie tym wykresem sugerowac :)

radson93 · Post autor: **radson93** » 2015-02-15, 20:47

Możliwe że coś w tym bo w sumie auto sie nawet odpycha porównująć do poprzednich jakie oglądałem, ale z drugiej strony było by przekłamanie az 30KM ? Myślę że raczej coś z autem bedzie nie tak :)

Post autor: **SID** » 2015-02-15, 20:55

Gdzie to auto stoi ?
W A6 All trojnik ALU był tylko w latach 2005

radson93 · Post autor: **radson93** » 2015-02-15, 21:00

auto z Lublina
http://otomoto.pl/audi-s4-b5-jedyna-tak ... 27977.html

takashi · Post autor: **takashi** » 2015-02-21, 10:43

ta hamownia ma to do siebie ze zazwyczaj przeklamuje ale na korzysc. mijalismy sie przy samych torach jak wyjezdzales z fabryki-mocy, z tego co wiem logi nie byly robione a to mogloby cos wniesc na temat doladowania itd.

iceman · Post autor: **iceman** » 2015-02-22, 21:17

To Ty z czarnym leonem po lbn się ganiałeś? Zrób logi auta.

mateo027 · Post autor: **mateo027** » 2015-02-22, 21:45

Na zdjęciu z ogłoszenia nie świeci check engine, a powinien. Sprawdzałeś czy przy włączeniu zapłonu się zapala? Częsta praktyka to zaklejanie go taśmą pod tarczą, a to by wskazywało czemu nie jedzie ;) BTW mam do sprzedania S4 B5 i to bardziej "jedyną taką" niż ta z ogłoszenia (trzyma ponad serię pomimo braku modów).

iceman · Post autor: **iceman** » 2015-02-23, 06:46

Generalnie w starszych S nawet jak przekręcasz zapłon to też chyba nie powinien się świecić check, tylko EPC.

mateo027 · Post autor: **mateo027** » 2015-02-24, 20:40

iceman, dziwne. Jak jest aktywny check to musi sie zapalac dla testu na zapłonie.