S4 Avant Parchatek by RooS

Moderatorzy: buba, Mod-Team

Awatar użytkownika
robertukf
Posty: 316
Rejestracja: 2012-10-23, 13:59
Lokalizacja: LEGIONOWO
Kontakt:

Post autor: robertukf »

RooS pisze:Do uszczelek pod napinaczami trzeba rozpinać i ustawiać rozrząd?
Niby nie trzeba jak masz sprawne rączki. Trzeba napinacz odkręcić i unieść do góry, ale jak do wymiany będą simeringi wałków to i tak trzeba go rozpiąć.
Awatar użytkownika
kluczykpl
Posty: 18
Rejestracja: 2014-06-29, 18:26
Lokalizacja: olsztynek
Kontakt:

Post autor: kluczykpl »

Wypelnienie precatow jest metalowe, wiec jest nie wiele warte. bez precatow i katow fajnie chodzi i chyba turbo deko lepiej wstaje.
scooby888
Posty: 27
Rejestracja: 2013-01-15, 20:53
Lokalizacja: ck
Płeć:
Kontakt:

Post autor: scooby888 »

Daj koniecznie fotki po malowani,niezla suka bedzie.
ŁukaszCK
Awatar użytkownika
RooS
Posty: 443
Rejestracja: 2014-04-25, 17:02
Lokalizacja: Szczytno
Płeć:
Kontakt:

Post autor: RooS »

Uszczelki lecą kompletne z półksiężycami. Reszta w ramach zapobiegliwej konieczności.

Oliwa 5W50, świeczki dam te z boczną elektrodą dla sprawdzenia. Jak będzie dupić coś to wrzucę z RS4.

W poniedziałek motorownia będzie na wierzchu i będzie rezanie. W starym wydechu mam już puste DP'y bez precatów i wrzucę je spowrotem, reszta idzie w 2,5 cala na jednym tłumiku do końca. Ciekaw jestem brzmienia już po robocie.

Obrazek

W piątek sprawdzałem kompresję czy przypadkiem generalki nie robić za jedną robotą.
Na 5 garach wypluło 11, na 1 lewym tylnym 10,5. Więc chyba lux i nie grzebię. Ktoś kto sprawdzał u siebie może mi to potwierdzić?
Awatar użytkownika
robertukf
Posty: 316
Rejestracja: 2012-10-23, 13:59
Lokalizacja: LEGIONOWO
Kontakt:

Post autor: robertukf »

Na zdjęciu widzę że odma już sztukownana/lepiona. Obejrzyj ją całą jak już silnik będzie wytargany może warto ją wymienić przed zimą.
Awatar użytkownika
RooS
Posty: 443
Rejestracja: 2014-04-25, 17:02
Lokalizacja: Szczytno
Płeć:
Kontakt:

Post autor: RooS »

robertukf pisze:Na zdjęciu widzę że odma już sztukownana/lepiona. Obejrzyj ją całą jak już silnik będzie wytargany może warto ją wymienić przed zimą.
W tym motorze jest wogóle pełno jakichś druto patentów. F hosa ni ma jest zamiast niego trójnik O_o. Naprawdę się dziwię, że toto lata na 1,2 bara z tym całym drutowaniem, a w bardziej wygłaskanych egzemplarzach co chwilę coś się wysrywa gdzie ludzie wszystko według oem robią.

Ma ktoś odmę od S4 na sprzedaż i f hose?

Lać 5w50 czy 10w60? 250 przelotu wycieków nie będzie.
Awatar użytkownika
robertukf
Posty: 316
Rejestracja: 2012-10-23, 13:59
Lokalizacja: LEGIONOWO
Kontakt:

Post autor: robertukf »

RooS pisze:Ma ktoś odmę od S4 na sprzedaż i f hose?
Odma jest zrobiona z takiego g*wna, że potrafi się łamać w rękach ze starości.
zainwestuj w nową.
http://sidmotorsport.pl/pl/s/1149-odma-s4.html

f-hose http://sidmotorsport.pl/pl/s/840-f-hose-trojnik.html
Awatar użytkownika
skalarx
Posty: 746
Rejestracja: 2010-02-05, 12:34
Lokalizacja: Rzeszów
Płeć:
Kontakt:

Post autor: skalarx »

RooS pisze:
robertukf pisze:Ma ktoś odmę od S4 na sprzedaż
Zrób takie coś:

http://audisrs.com/archive/what-diamite ... 33650.html

wyjdzie połowa kasy a odma na całe życie.
Awatar użytkownika
robertukf
Posty: 316
Rejestracja: 2012-10-23, 13:59
Lokalizacja: LEGIONOWO
Kontakt:

Post autor: robertukf »

Pod warunkiem że ma sprawne przyłącza i odpowiednie rurki żeby wykonać węże.

Kiedyś zrobiłem takie coś u siebie ale średnio wyszło.. miałem za sztywny wąż na te rurki. W A6 miałem SAI i miejsca było malutko.
Awatar użytkownika
buba
Posty: 4155
Rejestracja: 2010-09-21, 10:19
Lokalizacja: Warszawa
Płeć:
Kontakt:

Post autor: buba »

skalarx pisze:
RooS pisze:
robertukf pisze:Ma ktoś odmę od S4 na sprzedaż
Zrób takie coś:

http://audisrs.com/archive/what-diamite ... 33650.html

wyjdzie połowa kasy a odma na całe życie.
Dokladnie ;-)
Awatar użytkownika
nosb
Posty: 1370
Rejestracja: 2010-02-18, 20:20
Lokalizacja: TSK
Płeć:
Kontakt:

Post autor: nosb »

Kup nowa szkoda drutowania. Fhose nowy badz zostaw jak jest. bez roznicy to byle bylo szczene cxzy fhose czy trojnik.
Obrazek
Awatar użytkownika
RooS
Posty: 443
Rejestracja: 2014-04-25, 17:02
Lokalizacja: Szczytno
Płeć:
Kontakt:

Post autor: RooS »

nosb pisze:Kup nowa szkoda drutowania. Fhose nowy badz zostaw jak jest. bez roznicy to byle bylo szczene cxzy fhose czy trojnik.
Mam zamiar tak zrobić, jak mi nic się nie rozpadnie podczas uszczelniania to nie będę tego ruszać dopóki spełnia swoje zadanie. Świece jednak RS4 wrzucam zamiast sidefire boscha bo jakoś wydają się pewniejsze.

Podpowiedzcie tylko czy lać 5W50 czy 10W60? Auto upalane okazjonalnie 10-15 km dziennie w warunkach czysto miejskich :>
emtees
Posty: 87
Rejestracja: 2014-10-26, 22:50
Lokalizacja: Toruń
Płeć:
Kontakt:

Post autor: emtees »

Zdecydowanie 5W50 w takim przypadku ;) Tym bardziej, że zima nadchodzi i jak najmniejsza gęstość przy niskich temperaturach jest wskazana :) Ja używałem (co prawda w innym aucie) 5W50 Valvo VR1 i polecam.
Awatar użytkownika
nosb
Posty: 1370
Rejestracja: 2010-02-18, 20:20
Lokalizacja: TSK
Płeć:
Kontakt:

Post autor: nosb »

Ja leje VR1 5w50 czy do po sofcie czy 400+ i jest ok.
Obrazek
Awatar użytkownika
quadysz
Posty: 393
Rejestracja: 2012-08-18, 08:47
Lokalizacja: Zyrardow
Płeć:
Kontakt:

Post autor: quadysz »

tylko ten VR1 to 7 tys km max i wymiana, trzeba pamietac
ODPOWIEDZ