Zaciski hamulcowe : Duże, Większe i Największe

luk448 · Post autor: **luk448** » 2014-10-20, 19:14

A dorobic w jakims "autolinka"?

gowor86 · Post autor: **gowor86** » 2014-10-20, 19:44

Jutro będę rozmawiał z firmą której mam zamiar zlecić dorabianie linek.

kris quattro · Post autor: **kris quattro** » 2014-10-20, 20:16

A pytanie mam Pany do was takie: czy tylne hamulce z RS4 B5 podejdą p&p do a4 B6 quattro?

Post autor: **SID** » 2014-10-20, 21:04

kris quattro pisze:A pytanie mam Pany do was takie: czy tylne hamulce z RS4 B5 podejdą p&p do a4 B6 quattro?

nie

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-20, 23:45

A kiedy będzie obiecany set na tył dla s4 b5?
Bo seria, to totalna kaszana.

krzzaj5 · Post autor: **krzzaj5** » 2014-10-23, 20:05

jak kupowalem na getem.pl za 400zl jakis czas temu

Wojt3q · Post autor: **Wojt3q** » 2014-10-23, 22:12

kfasik Andrzej na sklep juz wrzucił adaptery do zacisku s4 b5 żeby wsadzić tarcze 300

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-24, 20:08

Wojt3q pisze:kfasik Andrzej na sklep juz wrzucił adaptery do zacisku s4 b5 żeby wsadzić tarcze 300

Ok dzięki wiem, już wszystko zamówione :)

[ Dodano: 2014-10-24, 20:08 ]
Jestem właśnie po wymianie tylnych hamulców na set od SID-a. Różnica jest bardzo duża.
Wreszcie samochód hamuje jak trzeba.
Bez tego nie ma co zakładać mocnego setupu na przód, bo wtedy jest za duża różnica między przodem i tyłem i przy mocnym hamowaniu, bardzo przysiada przód i auto zachowuje się nerwowo.

Jedyna uwaga, to prosiłbym Andrzej o wprowadzenie do swojej oferty klocków ATE Ceramic, bo naprawdę robią one robotę i nie kosztują bardzo dużo.

RooS · Post autor: **RooS** » 2014-10-24, 20:56

Kfasik ale ate ceramic nie zmienia siły hamowania tylko ma dodatki które przy hamowaniu pokrywają felge powłoką która ogranicza kurzenie felgi a w efekcie zapobiega ich szybkiemu brudzeniu. Sprzedajemy te klocki i sami przedstawiciele ate twierdzą ze te klocki nie mają nic oprócz nazwy wspólnego ze sportowymi ceramicznymi klockami. Taki chłyt marketindody.

kfasik · Post autor: **kfasik** » 2014-10-24, 21:01

Być może masz rację, ale tak czy inaczej po zastosowaniu nowego setupu na tył, różnica w hamowaniu jest duża. Polecam wszystkim, którzy mają dosyć wiecznie przegrzanych hamulców

RooS · Post autor: **RooS** » 2014-10-24, 21:20

No to fakt większą tarczą lepiej hamuje. Dobra tarcza i klocek też muszą być, a nie jakiś shit za 50 zł. Swoją droga ile klocek ceramic na tył?

Post autor: **SID** » 2014-10-24, 22:01

Szybko bardzo ogarnięta zmiana widzę ha ha
ATE powprowadzalem ale widzę ze do B5 jeszcze nie wszystkie pozycje, wprowadzenie na dniach.
Od jakiegoś czasu chwale klocki HAWK, super ale drogie.

W S4 B6 jest wieksza średnica tłoczka i większy klocek, mając zaciski
Od B6 uzyskamy jeszcze lepsze hamowanie, a zaciski z płaskim dystansem 11mm pasują p&p .

Ja czekam na nowe adaptery pod 310mm

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 2014-11-03, 08:52

http://otomoto.pl/audi-rs4-supercharged ... 32311.html

Panowie, zerknijcie na tylną, tarczę.

Dwa zaciski ?

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2014-11-03, 09:07

nitro20 pisze:http://otomoto.pl/audi-rs4-supercharged ... 32311.html

Panowie, zerknijcie na tylną, tarczę.

Dwa zaciski ?

jeden do ręcznego drugi do hamowania. Ale takie duże

gowor86 · Post autor: **gowor86** » 2014-11-03, 18:58

wie ktoś co trzeba by było ogarnąć aby cosik takiego wsadzić do S4 B5???