Wersja szwajcarska 230hp?

Sami · Post autor: **Sami** » 2014-10-17, 09:27

Przy strojeniu gazu w mojej S4 okazało się, że nawet przy maks obciążeniu dawki paliwa są zawsze stechiometryczne, a podobno przy wysokich obrotach i obciążeniu powinno dolewać paliwa. Gazownik trochę poszperał i powiedział mi, że jakiś jego znajomy już się kiedyś z tym spotkał w S4 B5, które podobno było w jakiejś specjalnej wersji na Szwajcarię, z mocą ograniczoną do 230hp.
Szukałem w necie jakichkolwiek informacji na ten temat, niestety nic nie znalazłem. Faktycznie w Szwajcarii były takie wersje? Jeśli tak, to prawdopodobnie taką mam, w związku z tym cholera wie ile mam mocy i czy ten chip, o którym mówił poprzedni sprzedawca nie był w aucie tylko po to, żeby "wrócić" do seryjnej mocy.

Pojadę na hamownię tak czy siak, ale ciekawy jestem, czy wiecie coś o istnieniu wersji 230hp.

Rydel · Post autor: **Rydel** » 2014-10-17, 10:11

jak dla mnie to nie ma czegoś takiego. U mnie jest kupione auto z salonu w Szwajcarii, wszystkie papiery elegancko są i ma serie prawie bo jest 264 konie i 411 momentu. Na Stany miało 250 koni bo jak zawsze dosrali się do emisji.

bracus · Post autor: **bracus** » 2014-10-17, 10:15

a jakie masz oznaczenie silnika ? ale na silniku a nie po vin
czy samochód jest 100% sprawny bo może coś tam niedomaga?
jak to przyjechało z za granicy to może z ubitym motorem i ktoś wsadził 2.7 z A6 bo taki udało się kupić i będzie seria 230KM

buba · Post autor: **buba** » 2014-10-17, 12:06

Nawet jak wsadzili z a6 to ecu i tak pewnie zostalo z S4 z ori softem

modek · Post autor: **modek** » 2014-10-17, 12:29

mam AJK z softem AGB, no seria to to na pewno nie jest

Sami · Post autor: **Sami** » 2014-10-17, 12:48

Nie mam pojęcia co mam na silniku, gdzie tego szukać?

Na pewno pompuje dobrze, czyli 0,75-0,8 bara. Tyle wiem.

Wrócę z hamowni to dam znać ;)

aw69 · Post autor: **aw69** » 2014-10-19, 03:21

Przy strojeniu gazu w mojej S4 okazało się, że nawet przy maks obciążeniu dawki paliwa są zawsze stechiometryczne

jeśli EGT przekroczy 940 stopni :) a skoro nie przekracza to masz lambda 1 :) ekologiczne auto nie widze żadnego problemu.

Sami · Post autor: **Sami** » 2014-10-20, 13:43

Hmmmm przy ganianiu na lotnisku, pełnym obciążeniu przez wszystkie biegi do 220km/h.. chyba powinno się podnieść ponad 940 stopni? :)

aw69 · Post autor: **aw69** » 2014-10-20, 17:52

niekoniecznie jeśli jest seria wlane dobre paliwo. Sprawdź w kanale 112. Jeśli przekroczy temp. jest tam opcja wzbogacanie w procentach mieszanki. Wtedy AFR powinien skoczyć, musialbys pojeździc z sondą szerokopasmową w wydechu. Ze składem mieszanki zalezy od sterownika softu auta. Niektóre własnie są takie że ciągle jeżdzą lambda 1, ale mozna to przerobić w sofcie :)

Sami · Post autor: **Sami** » 2014-10-21, 13:53

OK, dzięki. Popatrzę.