nie rowna praca silnika

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-05-07, 17:43

RooS pisze:
grzesiek1985 pisze:Podpiąłem vaga i był błąd
17862- czujnik temperatury w układzie recyrkulacji spalin 1 rząd cylindrów
1-zwarcie z masa G235
czy to znaczy ze moje EGT(które??) powoli pada Skasowałem błąd no i na chwile obecna znowu go nie ma lecz silnik dalej trochę nie równo chodzi Czy ta nie równa praca może być przyczyna padającego EGT???
G235 to wydech po stronie pasażera. Błąd był stały czy sporadyczny? Sprawdzaliście po dłuższej jeździe?

Raz wywaliło go po swapie a teraz drugi raz bo od tamtej pory nie sprawdzałem Skasowałem błąd Zrobiłem dziś z 10km i na razie błąd nie wraca ale nadal trochę nie równo pracuje Myślę ze Egt będzie do wymiany ze daje już o sobie znać

małolat · Post autor: **małolat** » 2014-05-07, 21:14

Witam podepne sie pod temat, w mojej s4 zauważyłem minimalne falowanie obrotów nie odczuwalne wogóle na wolnych obrotach, u kuzyna w S6 i jego kolegi w S6 jest to samo, czy to jest normalne ?

Barton66 · Post autor: **Barton66** » 2014-05-07, 22:42

małolat pisze:Witam podepne sie pod temat, w mojej s4 zauważyłem minimalne falowanie obrotów nie odczuwalne wogóle na wolnych obrotach, u kuzyna w S6 i jego kolegi w S6 jest to samo, czy to jest normalne ?

Minimalnie czyli 40 obr. to normalne :P

Grzesiek to wymieniaj szybko płytkę i po temacie. Masz z kompa potwierdzenie, daje już o sobie znać. Jak się zrąbie całkiem to dopiero będziesz miał falowania :)

RRyb · Post autor: **RRyb** » 2014-05-08, 08:43

Ja też właśnie pytałem o moją sprawę, żeby nie zakładać nowego tematu. Ktoś coś podpowie

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-09-16, 14:39

EGT wymienione Bledow na VAGu zero I dalej to samo

[ Dodano: 2014-09-16, 14:23 ]
Przekonałem forum i nic nie znalazłem Świece nowe cewki nowe egt nowe moduły podmienilem I co dalej? Kij z obrotami ze minimalnie faluja prawie nie odczuwalne Ale silnikiem potrafi na wolnych obrotach tak jakoś dziwnie szarpnac i słychać takie "pufniecie" z wydechu Może ktoś ma pomysł co tu jeszcze sprawdzić. ?

[ Dodano: 2014-09-16, 14:39 ]
Nikt nie ma pomysłu

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2014-09-16, 15:37

podobno nieszczelna/niedrożna odma również wpływa na nierówną pracę...

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-09-16, 15:46

A pompa paliwowa ma jakiś wpływ na te szarpniecia na wolnych obrotach Dodam że u mnie po swapie została od 2.4

buba · Post autor: **buba** » 2014-09-16, 16:37

I ta z 2,4 ogarnia eske po sofcie?

arek · Post autor: **arek** » 2014-09-16, 16:59

Spr. bloki pomiarowe odpowiedzialne za wypadanie zapłonów

lotdin · Post autor: **lotdin** » 2014-09-16, 17:24

może dwumas

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-09-16, 19:00

buba pisze:I ta z 2,4 ogarnia eske po sofcie?

Ma tyle jadu ze zbyt mocno nie cisne Na chwile obecna ogarnia

aw69 · Post autor: **aw69** » 2014-09-16, 19:01

ogarnie bez problemu. Powiem wam że w S4 seryjna pompa też wiele obsłuży ;) tylko profilaktycznie wszyscy zmieniają na bosch 044

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-09-17, 15:32

lotdin pisze:może dwumas

Dwumas jest ok To jest coś takiego jak by mu na min chwilkę odcinalo prąd? Coś w stylu wypadającego zapłonu

[ Dodano: 2014-09-16, 19:04 ]
Po wymieniałem juz wszystko na NEW i dalej lipa

[ Dodano: 2014-09-16, 20:03 ]
Jeszcze się pomecze z nią Jak nie dojdę o co kaman to pójdzie na graty

[ Dodano: 2014-09-17, 15:32 ]
Pany a może podmienić ECU z seryjnym softem Bo może to wina softa tego co mam i go podlewa za mocno? Co myślicie. ?

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2014-09-17, 15:48

i tak nagle sam z siebie zaczął

grzesiek1985 · Post autor: **grzesiek1985** » 2014-09-17, 15:54

skalarx pisze:i tak nagle sam z siebie zaczął

Nie nagle od początku tak miał tylko teraz zaczyna mnie to cenzura i dlatego chcę to ogarnąć