Projekt: S4 Stage 1 ==> Stage 3 460 - 480 KM

Post autor: **SID** » 2014-08-30, 18:07

Miałem w rękach 2,8 i mieciutka
S4 mieksza, RS4 twarda

nosb · Post autor: **nosb** » 2014-09-02, 09:07

Te sa bardzo twarde ;) Oby nie przenosilo tylko drgan na bude wiekszych :)

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-02, 09:23

Zobaczymy. W ostateczności będzie trzeba wymienić, ale mam nadzieję, że będzie OK.

Post autor: **SID** » 2014-09-02, 10:21

więc turbo urwie a nie poduszki

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-05, 20:04

SID pisze:więc turbo urwie a nie poduszki

Not funny SID.
Nie żartuj tak ;)

[ Dodano: 2014-09-05, 20:04 ]
it's alive, alive, alive!!!! Hahahahahahah

https://www.youtube.com/watch?v=xos2MnVxe-c

https://www.youtube.com/watch?v=FUpjJGq ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=UcOfYJGgHuk

nosb · Post autor: **nosb** » 2014-09-05, 20:11

:) jak z dzieckiem :D :P

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-05, 20:40

nosb pisze::) jak z dzieckiem :D :P

EIDT:
Pum pum pum pum :) FrankenTurbo w końcu

[ Dodano: 2014-09-05, 20:40 ]
Musi zrównoważyć guntera za kierownicą!!!!

Papol · Post autor: **Papol** » 2014-09-05, 20:43

Zyyyjeeee.... brawo

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-05, 20:45

Papol pisze:Zyyyjeeee.... brawo

:) ale nie ma hamulców i zawieszenia

siwydh · Post autor: **siwydh** » 2014-09-05, 21:52

ma jechać hamulec i zawias jest zbędny przy takiej mocy :D

Pasi · Post autor: **Pasi** » 2014-09-05, 21:53

hebli nie trzeba :D

Bude na sztywno i zakręty na pełnej :D

Post autor: **SID** » 2014-09-05, 22:05

Jak kto nie ma hamulców ? Tyle drzew na poboczach w PL

Flyer · Post autor: **Flyer** » 2014-09-05, 22:07

No bez hamulcow i dobrego zawieszenia, to nie ma co podchodzic do tych 450+.

Ja zaczalem swoje mody od hebli przod i tyl. Potem byl FMIC, potem wydech, potem chlodnica oleju... a teraz cala reszta ;)

kenpachi · Post autor: **kenpachi** » 2014-09-05, 23:31

Flyer pisze:No bez hamulcow i dobrego zawieszenia, to nie ma co podchodzic do tych 450+.

Ja zaczalem swoje mody od hebli przod i tyl. Potem byl FMIC, potem wydech, potem chlodnica oleju... a teraz cala reszta ;)

Ale nie miałeś wkręty, że masz turbiny do wymiany... Co się okazało nie prawdą. Ponieważ lubię dnuchać na zimne ogarnąłem grube sprawy najpierw.

Niepotrzebnie zupełnie. Ja też mam podejście "handling" na 1szym miejscu ale cóż, tak się złożyło :) co bym zupełnie nie pogwałcił moich zasad przynajmniej detailingu jeszcze nie zrobiłem ;p

EDIT: poza tym nie pierdziel bo zacząłes od swapa ;p

nosb · Post autor: **nosb** » 2014-09-05, 23:47

Łukasz ten silnik byl w kiepskim stanie od strony osprzetu, uszczelnien praktycznie zero , odma polamana , trojnik pekniety , DV strzelone. Jedna turbina do zalozenia raczej cienko.

Aczkolwiek widzialem gorsze i jezdzily :P

Jutro zaczne myslec o olejowej i fmicu. Wydech polaczyc i generalnie ku koncowi.

Dwa male problemiki musze tez jutro usunac.

BTW : poduszki na wolnych jest ok , natomiast przy ruszaniu jednak jest sztywno i wszystko przenosi. No coz. Plus taki ze chociaz sie nie pozrywaja :D

Zreszta sie oceni przy pierwszej przejazdzce ;)