S4 --> RS4 by y0p5

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-12, 06:52

Auto juz jezdzi, pierwsze 100km za nami

Pojawil sie maly problem, mianowicie odcina mi przy 6 tys. i nie dziala wskaznik temp. oleju. Wiazka rs4, ecu rs4, licznik zostal z s4(przedliftowy) ??

ADI · Post autor: **ADI** » 2014-01-12, 08:44

Auto polift a licznik przed lift?

cys · Post autor: **cys** » 2014-01-12, 10:40

W 99 jescze czasem pakowali stare liczniki.
Żeby mieć temp oleju musisz mieć licznik poliftowy, i pociągnąć sygnał z czujnika miski olejowej.
Ja mam podobnie, przechodziłem na liczniki poliftowy, ogólnie dużo kabelkologi przy liczniku, i jak narazie też brak tem oleju, nie ma kiedy czujnika założyć

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-13, 01:09

no ale przeciez w moim liczniku jest wskaznik do temperatury oleju

dzis podmienilem ecu i dalej odcina przy 6k

Post autor: **SID** » 2014-01-13, 08:03

Filtr paliwa zmieniony ?
Pompa paliwa na pewno z RS4 ?

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-13, 08:21

tak, dokladnie taka http://images65.fotosik.pl/187/e011fd5bb8f64317.jpg

zaslepilem ten wolny przewod wychodzacy z trojnika

cys · Post autor: **cys** » 2014-01-13, 09:10

y0p5 pisze:no ale przeciez w moim liczniku jest wskaznik do temperatury oleju

W AGB sygnal idzie z innego czujnika, z bloku jak dpobrze kojazę, a w np. ASJ sygnał idzie z czujnika z miski olejowej, podej on temp oleju i monitoruje poziom oleju.

ADI · Post autor: **ADI** » 2014-01-13, 10:28

cys pisze:
y0p5 pisze:no ale przeciez w moim liczniku jest wskaznik do temperatury oleju

W AGB sygnal idzie z innego czujnika, z bloku jak dpobrze kojazę, a w np. ASJ sygnał idzie z czujnika z miski olejowej, podej on temp oleju i monitoruje poziom oleju.

Ja mam agb i sygnal idzie z miski olejowej. Tylko ze kupilem jakis lipny sensor oleju w auto landzie za 150 zl i temp oleju swiruje skacze do 120° imomentalnie spada do 60°

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-13, 11:13

przed chwila jeszcze raz podmienilem na spokojnie ecu i odcina przy okolo 7 k.

czy mozliwe, ze w ecu rs4 po sofcie od abt przesuneli do 6 k?

nie wiem jak to opisac, na sterowniku od s4 odcina przy 7k ( jest takie standardowe łututututu

)

na sterowniku rs4 abt odcina przy 6 k ( tu inaczej, jest tylko takie łuutuuuuuuuuuu)

ADI · Post autor: **ADI** » 2014-01-13, 11:40

a podczas jazdy tez odcinka do 6k czy tylko na biegu jałowym ?

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-19, 00:30

podczas jazdy i na biegu, bez roznicy

[ Dodano: 2014-01-19, 00:30 ]
auto juz od jakiegos czasu smiga

w kwesti wizualnej srodkowa oslona silnika pojdzie do hydrografiki i wpadna korki R8

Y pomalowalem w kolor budy i zastanawiam sie czy nie wrocic do srebrnego?

jeden wieczor i ic siedzi, zostaly halogeny i spryski

Gracjan · Post autor: **Gracjan** » 2014-01-19, 00:35

Wszystko ładnie ale czas obniżyć

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-19, 01:01

gwint w kartonie czeka do wiosny

Post autor: **SID** » 2014-01-19, 10:12

Czym tak zakonserwowales silnik ? Wygląda jak nowy z salonu

y0p5 · Post autor: **y0p5** » 2014-01-19, 14:11

Wyczyscilem APC i pozniej nalozylem 303. Ogolnie polecam ten srodek.

http://showcarshine.pl/opony/327-303-ae ... ofiba.html