bicie

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2013-04-07, 12:18

Pany, temat taki. poruszając się z prędkościami 60-70 km/h mam efekt jazdy po równomiernych nierównościach, jakbym miał elipsy zamiast okrągłych kół- jest to ledwo zauważalne. przy większych prędkościach rzędu 120-140 mam mocne bicie na kierownicy. koła proste, czyste, nigdzie nie ma śniegu/lodu. nie było hamowania z max V, nie wpadłem w wodę na gorących heblach.
pomysły co sprawdzić?

Post autor: **SID** » 2013-04-07, 12:51

felgi Panie, potem opony, potem przeguby a potem zawiechę z amorami

na końcu czy nie masz w bagażniku jakiegoś 100kg zwierza który odbija się od ścian i porusza auto w drgania

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2013-04-07, 17:29

Andrzej, fele opona zawias wsio sprawdzone

i nic. czyżby tarcza? w bagajero nic nie znalazłem

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2013-04-07, 17:41

ile najdłużej stał RS w miejscu przez zimę? czasami zdarza się tak że guma się odkształca od stania w garażu, mojego kumpla zabawka stała 3 msc i opony z przodu nadawały się do wyrzucenia. Polecam sprawdzić całe koła dokładnie, najlepiej zrobić test drogowy

http://www.korzenopony.pl/test-drogowy-hunter.html

wtedy dostaniesz wtedy wiarygodne informacje o oponie i feldze

Post autor: **SID** » 2013-04-07, 19:19

zajebista ta maszyna,
koła trzeba sprawdzić, bo mogłeś gdzieś je skrzywić mimo że nowe założyłeś

heble raczej nie ale jak masz na nich mocną rdzę to będzie biło

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2013-04-07, 19:38

LCQ i SID auto stoi wiecznie w garażu, wiosna- jesień wyjeżdża raz w tygodniu na przejażdżkę do karpacza i szklarskiej poręby, zima stoi. auto co tydzień cofam lub podjeżdżam do przodu coby nie stało w miejscu w garage . opona?
SID rdzy nie ma. w garażu stabilna temperatura i wilgotność

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2013-04-07, 19:59

możliwe że opona/y, znajdź serwis w swoim regionie który ma Huntera i niech zrobią ci test drogowy, zwykle jak ktoś ma ten sprzęt to zna się na rzeczy, nie wierz tym obibokom w niby serwisach

bartek75 · Post autor: **bartek75** » 2013-04-07, 21:05

tak zrobię LCQ

buba · Post autor: **buba** » 2013-04-07, 21:32

LCQ a jest jakaś lista zakladow ktore maja ten sprzet?

Post autor: **SID** » 2013-04-07, 22:01

buba pisze:LCQ a jest jakaś lista zakladow ktore maja ten sprzet?

buba Dębica jest blisko nas

LCQ · Post autor: **LCQ** » 2013-04-07, 22:22

buba pisze:LCQ a jest jakaś lista zakladow ktore maja ten sprzet?

nie ma takiej listy, najlepsze serwisy w PL posiadają taki sprzęt, bo nie jest tani

quadysz · Post autor: **quadysz** » 2013-04-07, 22:44

ja bylem w warszawie na wywazaniu kol na samochodzie, na pulawskiej, u mnie pomimo ze mialem same kola wywazone to mimo to troche telepalo. mniej wiecej przy tych predkosciach co kolega bartek75 pisal. teraz po korekcie jest ok
generalnie wywazasz przykrecone kola, jak masz przyrdzewiala piaste, albo dystanse, albo jakies inne felery to takie wywazenie moze je zniwelowac

minus taki ze jak odkrecisz kolo to nawet jak zaznaczysz jak bylo przykrecone juz moze nie byc tak dobrze ;)

buba · Post autor: **buba** » 2013-04-07, 22:46

zajebiście blisko. jedyne 350km

Post autor: **SID** » 2013-04-08, 06:52

buba pisze:zajebiście blisko. jedyne 350km

jak wracasz to masz prawie po drodze

tyrkal · Post autor: **tyrkal** » 2013-04-08, 07:45

Panie Bartek75, opony z felgą nie wyważa sie raz przy założeniu i później jeździ latami, tylko co sezon, bo guma się zużywa nierównomiernie.
Jedź Pan do dobrego wulkanizatora, niech wrzuci na wyważarkę, po ponownym założeniu sprawdź czystość: piasta-tarcza, tarcza-felga i testuj.
Jeśli dalej bedzie tak samo, po sprawdzeniu wszystkich opon z felgami, to albo maszyna do wyważania jest mierna albo masz po oponach, zakładając, że masz idealnie proste felgi.
Zwykle wyważenie pomaga