Po tym jak moja poprzednia 500 konna B5 się popsuła :)
postanowiłem kupić kolejnego polifta i zrobić już raczej bezkompromisowo jeśli chodzi o moc :
Silnik kompleksowo przebudowany, stroker 3 litry, głowice 2,4 na kutych sprężynkach spręzynkach zaworowych, 2 x sprężarki GT3071r, customowe kolektory wydechowe, ssący kolektor wraz z przepustnica z RS4, sprzegło clutch masters FX400, wydech 2x 3 cale -----> 3,5 cala, intercooler 2 in 1 out - Treadstone, pompa paliwa bosch 044, wtryski 630 siemenes,
W środku stołki z EVO VIII RS, licznik z RS4 B5 (do 310 km.h), felgi 18 calowe ATS DTM, zestaw wskaźników D1 SPEC (2x EGT, Fuel Press, Boost)
Strojenie oczywiście R-Performance na seryjnym ECU without MAF :)
Wóz ma służyć jako zabawka weekendowa, na zawody i spoty. Żeby nie chroniczny brak czasu, wóz już dośc dawno był skonczony, a tak niestety musze sie z nim pierdzielić juz rok, Na dzień dzisiejszy wóz jest mechanicznie skonczony (nawet pierdzielnołem nim juz z 70 km :) )
Projekt rozwojowy więc sam do końca jeszcze nie wiem czy nie dojdzie do jakiś znaczących zmian.
Poniżej kilka fotek poglądowych z budowy auta, ogólnie narazie wygląda jak paździeż, ale po weekendzie idzie do blacharza/lakiernika na przeróbkę maski i lakierowanie, wtedy powinien wyglądać jak samochód :)
