Tylko, że przełamania sie zwiększają proporcjonalnie do wzrostu prędkości. Ale wg dla mnie to i tak licznik jest raczej wyznacznikiem, choć wiadomo, że Ro jest bardziej dokladmy
Norbi pisze:Taa zdaje sobie sprawę, że licznik w cenzura kłamie. Co ciekawe w/g gps-u w RS-ie przełamuje licznik, a w Sabbie są identyczne wskazania.
Apropos 100-200 to jak przeklamuje przy 100 to i przy 200, tak więc...
Norbi pisze:Taa zdaje sobie sprawę, że licznik w cenzura kłamie. Co ciekawe w/g gps-u w RS-ie przełamuje licznik, a w Sabbie są identyczne wskazania.
Apropos 100-200 to jak przeklamuje przy 100 to i przy 200, tak więc...
im wieksza predkosc, tym wieksze przeklamanie
To zrozumiałe, ale większość osób chyba w ten sposób mierzy, czy każdy kupuje RL żeby pomierzyć, porównać jak auto przyspiesza....?
Może w ogóle wyjebać ten licznik?
Ja mam film mojej jak niedomaga troche... chyba gdzies nieszczelnosc, albo cholelra wie co... w tygodniu sie tym zajme. na filmie ladowala ok 1 bara i to takie falujace troszke... i nie do 200, bo ruch byl jeszcze zbyt duzy
Norbi pisze:Taa zdaje sobie sprawę, że licznik w cenzura kłamie. Co ciekawe w/g gps-u w RS-ie przełamuje licznik, a w Sabbie są identyczne wskazania.
Apropos 100-200 to jak przeklamuje przy 100 to i przy 200, tak więc...
im wieksza predkosc, tym wieksze przeklamanie
To zrozumiałe, ale większość osób chyba w ten sposób mierzy, czy każdy kupuje RL żeby pomierzyć, porównać jak auto przyspiesza....?
Może w ogóle wyjebać ten licznik?
a jakimi mocami się podniecamy? z inerncji, czy obciążeniówki?
