i okazało się że skorupa miała program OCT TUNING
RS4 limo 690 ps i niska masa 1370 kg
zapomniałeś o jednym żarniku aktywnym heh teraz to już wiem czemu takie pustki na Twojej dzielnicy, zbliża się noc to wszyscy spierd... do domów bo coś ich straszy niczym "czarna wołga"SID pisze:e tam, letnie koła 235/35, mokro na drodze, ciemno i nie działający ABS i ESP i osiedlowe uliczki
no i ten brak klamki u pasażera (to jak by chciał uciekać)
Ostatnio zmieniony 2011-12-13, 21:01 przez LCQ, łącznie zmieniany 1 raz.
-
SID
- Posty: 4747
- Rejestracja: 2010-01-27, 18:39
- Tytuł użytkownika: 4 x Turbo
- Lokalizacja: Rzeszów
- Płeć:
- Kontakt:
przyszło sprzęgło dziś dla klijenta, spiek 6-cio - ponoć do 750 Nm
Tamto moje sprzęgło bazuje na tym samym kole i docisku ale na organicznej tarczy.
Zastanawiam się czy jeszcze nie zmienić tarcze na 6-cio spiek, ale boję się, że w mieście
przy masie mniejszej prawie 300 kg jazda będzie ciężka,
mam obecnie w swoim S4 takie sprzęgło i mnie wkurwia w mieście.
Te organiczne ponoć do 700 Nm wytrzyma.
Zawsze można wymienić tylko tarcze ale sama robota wydarcia tego z auta jest ciężka.
Skorupa idzie na dniach do planowanych modów, ech.
Tamto moje sprzęgło bazuje na tym samym kole i docisku ale na organicznej tarczy.
Zastanawiam się czy jeszcze nie zmienić tarcze na 6-cio spiek, ale boję się, że w mieście
przy masie mniejszej prawie 300 kg jazda będzie ciężka,
mam obecnie w swoim S4 takie sprzęgło i mnie wkurwia w mieście.
Te organiczne ponoć do 700 Nm wytrzyma.
Zawsze można wymienić tylko tarcze ale sama robota wydarcia tego z auta jest ciężka.
Skorupa idzie na dniach do planowanych modów, ech.
-
kosiniak
no przecież każdy kg mniej to tylko na + wiec ja bym się tylko cieszył
przy 120 kg różnicy w masie samochodu jest już zauważalna różnica przy ruszaniu z miejsca (a co dopiero przy 300 kg)
łatwo to sprawdzić i zweryfikować - wsiadam do twojej fury
ruszamy....wysiadam i ruszasz sam i od razu widać różnicę 
oczywiście mówię o zwykłym ruszaniu i jeździe a nie dywanowaniu
wiem jak jest jak Tacin do mnie wsiada
przy 120 kg różnicy w masie samochodu jest już zauważalna różnica przy ruszaniu z miejsca (a co dopiero przy 300 kg)
łatwo to sprawdzić i zweryfikować - wsiadam do twojej fury
ruszamy....wysiadam i ruszasz sam i od razu widać różnicę oczywiście mówię o zwykłym ruszaniu i jeździe a nie dywanowaniu wiem jak jest jak Tacin do mnie wsiada
sarkazm od hejterstwa dzieli bardzo cienka nić...ale dzieli :)
Sprzedajesz RSa, do skorupy nie chcesz wkładać czyli co, do clio? Nie ogarniam tej kuwety 
Ostatnio zmieniony 2011-12-16, 12:42 przez buba, łącznie zmieniany 1 raz.
taką ciekawostke wam powiem....do czego służy "chłodnica" do skrzyni biegów i dlaczego wersje USA tego nie miały ?
Otóz ta chłodnica służy do ogrzewania oleju w skrzyni a nie go jego chłodzenia....wersje USA tego nie mają ze względu na łagodniejszy klimat...
P.S. Cantona juz z pół roku lata bez podłączonej chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Ja w swoim teraz też zaślepiam to gówno
Otóz ta chłodnica służy do ogrzewania oleju w skrzyni a nie go jego chłodzenia....wersje USA tego nie mają ze względu na łagodniejszy klimat...
P.S. Cantona juz z pół roku lata bez podłączonej chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Ja w swoim teraz też zaślepiam to gówno
