Audi s4 5.0 tfsi

Post autor: **SID** » 2011-11-30, 19:44

... na początku była ceramika ... a teraz jest już druga generacja i nazywa się Karbonowo-ceramiczne i te to już zupełnie inna liga

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2011-11-30, 19:59

kosiniak pisze:ok panowie, przesadzilem ze 100ps, ale 300ps? taka s4 po sofcie, to sie rozpedza do 200 bez zadnego problemu, i co, tez ceramika niezbedna? pierdolenie! do auta na ulcie, nie potrzebne sa cenzura wie jakie heble, no chyba ze ktos traktuje ulice jak tor, ale jak ktos nie ma czasu anwet zmierzyc auta i nie wie jak ono jezdzi, choc ma je kilka lat, to nie wmowicie mi ze mu potrzebny duzy hebel! oczywiscie nie zasdzkodzi, moze tylko pomoc, raczej chodzi mi to to ze nie jest tonic niezbednego.

Spadłem ze stołka hahaha Kosi miszcz !!!

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-11-30, 20:03

kurde ile bledow narobilem :)

castellaro · Post autor: **castellaro** » 2011-11-30, 23:00

z ceramika to coś słyszałem ze chodzi o piasek, kurz i male kamienie, dlatego klocki się tak zdzierają... ale dokładnie nie pamiętam :)

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-11-30, 23:16

olewam ceramikę. będzie konkretny zestaw na przód i na tył.

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-12-01, 16:45

i w kieszeni ze 30 tysiecy :)

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-12-01, 17:05

Gdyby było warto to bym przebolał,ale faktycznie wole wydać na milion innych spraw związanych z projektem...
Poza tym SID ma sporo taniej ceramikę, ale czy ona mi jest potrzebna to nie wiem. Hebel zawsze mogę wymienić w każdej chwili...

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-12-01, 17:11

dokladnie :)

Post autor: **SID** » 2011-12-01, 18:31

heble 365-380 mm z nowymi tarczami to też kwoty nie małe,
w sumie można u Ciebie zastosować 365x34mm używaną tarcze i sprawdzić czy da rady,
jesli tak to zostawić.
Heble na przód z używanymi 365x34mm i 8-mio tłok zaciskami to wydatek 3000 zł + klocki Pagid lub DS2500

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-12-01, 18:47

Adam mówił coś o tarczach z GT-Ra?

Post autor: **SID** » 2011-12-01, 19:10

a można, są na allegro AP-Racing same rotory i dzwony trzeba dorobić,
więc koszt tarcz pewnie wyjdzie 3500 zl rotory + dzwony 1200-1500 zl
no i mamy 380 mm
zacisk 8-mio tłok obsługuje tarcze też 36mm grube więc będzie grało

ja za dwa dzwony z foto zapłaciłem 1400 zł (miałem swoje specjalne śruby już)
Obrazek

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-12-07, 22:46

troche zaleglosci ........zgrana ekipa to i robota idzie. Teoretycznie jestem tydzien przed kabelkologia. Oto efekty 3 tygodni pracy........ szkoda ze rok projekt przestal
Odpalamy na serii i dbamy aby takie detale jak np elektryczna kierownica dzialala.
Foty
Obrazek

dzisiaj zainstalowane kolejne dwie chlodniczki oraz ostatnia ktora bedzie z przodu. Na montaz czekaja kolejne dwie
Obrazek

Zostalo do zrobienia dokonczenie instalacji wodnej gdyz jak widac chlodnica glowna jest w bagazniku. Auto posiada 9 chlodnic ! Jutro robimy kolejna pionierska robote sciagnieta z aut typu WRC. Czekam na bezpieczny zbiornik ATL i odpalamy

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-12-07, 22:56

Jak odpalimy to już nikt mi nie podskoczy

cowboy · Post autor: **cowboy** » 2011-12-07, 22:57

no ładnie, widac spore postępy...co to za sztuczka z WRC ściągnięta ?

aw69 · Post autor: **aw69** » 2011-12-07, 22:59

ciekawy jestem bardzo jak to będzie jeździć