z mojej strony po zakupie wiedziałem że szyber pracuje ale po swojemu
 . jest brak możliwości jego sterowaniem. po prostu nie jest przewidywalny
. jest brak możliwości jego sterowaniem. po prostu nie jest przewidywalny   .
 . drugą kwestią było (i jest nadal) pocenie przy spuście (?) olejowym sprężarki; jakieś kilka kropel na dobę.
niemiec sprzedał auto właśnie z tego powodu. kopia dyskusji:
I have proof that the drainage pipe from the turbo charger is faulty oil comes out and sunroof was otherwise everything worked without a functioning
i dalej...
I was WerkStadt with rs audi and because they have seen the broken oil hose is oil comes from (..) No judge did not allow costly per turbo 300 € plus 600 € for installation according to audi-install tubing for oil and 1600 €
i teraz pytanie do znawców tematu. ktoś miał takie przypadłości w aucie? dla niemców widzę że to mega problem...
dajcie jakieś opinie

