S4 MaQ Powered by MR Motors

Cantona · Post autor: **Cantona** » 2011-07-12, 02:01

ja nie miałem nic lutowane i z tego co się orientuję to nie trzeba nic lutować.

1kowal1 · Post autor: **1kowal1** » 2011-07-12, 07:37

sportmile pisze: Zeby nie bylo tak kolorowo oczywiscie sa tez skutki uboczne poki co nikt o nich nie mowi

a możesz napisać jakie to są te skutki uboczne?

kosiniak · Post autor: **kosiniak** » 2011-07-12, 09:19

Adas ale ta fotka co wkleiles to kojaze ze to fota Jarka z jego Saaba i tam akurat wpadl kawalek scianki wewnetrznej koilektora i wlasnie to zrobil.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-07-12, 09:31

Davidof · Post autor: **Davidof** » 2011-07-12, 12:50

Adaś ministrancie

Gratulacje, zawsze chciałem mieć takie zabawki jak ALS i LC :)

pzdr.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-07-12, 12:57

Cantona · Post autor: **Cantona** » 2011-07-12, 15:07

post zniknął bo mi się Ciebie szkoda zrobiło.cenzura jakaś żenada co Ty piszesz, co będziesz naprawiał jak będziesz wszystkich nawracał, przecież masz warsztat. czy to dobre czy złe życie pokaże. ja osobiście cenzura wbijam, mam co chciałem. prawie jak MRC:))) albo lepiej. ciekaw jestem co byś pisał jak byście to Wy zrobili coś takiego pewnie by było pięknie. pozdrawiam.

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-07-12, 16:59

nie nawracalem przyblizalem od strony technicznej , dla Twojej Piter informacji ALS jest w kazdym SA ktory montowalismy od 8 lat pod jednym magicznym ON wiec zaufaj mi to zadna zazdrosc oraz nowosc dla mnie . To ze udalo sie to na seryjnym ecu brawo , sam do Witka napisalem z gratulacjami . Ty nie bedziesz mial pretensji ale 85 % ludzi zawsze obarcza wina jak cos sie zesra tunera. Amen koniec dyskusji , lece nurkowac do zobaczenia za tydzien.
Wiecej o ALS
http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html

Marcins · Post autor: **Marcins** » 2011-07-12, 19:38

sportmile pisze:nie nawracalem przyblizalem od strony technicznej , dla Twojej Piter informacji ALS jest w kazdym SA ktory montowalismy od 8 lat pod jednym magicznym ON wiec zaufaj mi to zadna zazdrosc oraz nowosc dla mnie . To ze udalo sie to na seryjnym ecu brawo , sam do Witka napisalem z gratulacjami . Ty nie bedziesz mial pretensji ale 85 % ludzi zawsze obarcza wina jak cos sie zesra tunera. Amen koniec dyskusji , lece nurkowac do zobaczenia za tydzien.
Wiecej o ALS
http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html

Ty czemu nie mowiles ze nurkujesz , ja w weekend robie kolejna specjalizacje

. Gdzie lecisz , dawaj na PW

Cantona · Post autor: **Cantona** » 2011-07-12, 19:49

Adaś Twoje posty wyglądały tak jak filmy na cofaniu punktów z prawa jazdy:) czyli zniechęcająco a nie jak twierdzisz od strony technicznej jak to działa, napisałeś co może się rozjebać jak będziesz tego używał. Wy też coś takiego robicie i to negujesz, nie rozumiem Cię. miłego wypoczynku, a My tymczasem po upalamy:))))

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-07-12, 21:08

Co tu za pitolenie dziewczynki :)))) ALS robi dobry szał i tez mi sie podoba, ale słyszałem od paru mądrych głów ze turbinki sie szybciej wykanczaja.
Powodzenia w upalaniu, tez jadę nurkowac jutro :)

DOGI · Post autor: **DOGI** » 2011-07-12, 22:48

jest nawet test antilaga i teza Nikolasa może się potwierdzać:

http://www.youtube.com/watch?v=DhIVtGS3 ... r_embedded

koniec OT

nosb · Post autor: **nosb** » 2011-07-13, 00:51

Rozumiem ze dziala to na zasadzie : pedal w podloge na postoju uruchamia LC ( bo widzi ecu maks wcisniety pedal gazu ? ) , kazde inne wcisnienie gazu = normalne ruszenie. antilag dziala rozumiem tez tylko przy maksymalnie wcisnietym gazie ( przelaczanie biegow z pedalem w podlodze ) , normalna zmiana biegow ( z ujeciem gazu ) = brak antilaga ?

Sorka nie mam pojecia co i jak na moj maly mozdzek staram sie to zrozumiec :)

aw69 · Post autor: **aw69** » 2011-07-13, 01:05

buahahah dobry film :D

Nikolas · Post autor: **Nikolas** » 2011-07-13, 01:14

Film zajebisty:))) Ale biorąc pod uwagę ze silniki WRC maja to juz od lat 80ch wydaje sie to być w zupełności bezpieczne, tyle ze takie turbawki w WRC maja wytrzymać kilka wyścigów, a jak coś sie spierniczy to zakładają nowe i jazda. W przypadku upalanych i modzonych aut cywilnych to chyba jest hardcorowe rozwiazanie, choć nie ukrywam ze wizualnie, dzwiekowo i zapewne w osiągach jest to zaje...e.