Problem z odpalaniem, koncza sie pomysly!

Sql · Post autor: **Sql** » 2011-03-16, 16:55

Od ok. dwoch tygodni mam w RS4 problem z odpalaniem. Wszystko jest OK przez dzien czy dwa a potem BUM, nie pali, jakby komp odcinal pompe paliwa. Trzeba odczekac, czasem 5, czasem 20 minut i zapala jak nowy! Sam z siebie. Pierwszym pomyslem byla zmiana pompy, myslalem ze moje Walbro sie konczy. Po wlozeniu Boscha 040 problem nie zostal rozwiazany! Wtedy pomyslalem, ze to moze miec zwiazek z immobiliserem. Immo zostalo wylaczone, znowu dwa dni ok i BUM. Na forum z UK poczytalem, ze u innych czesto byl to objaw uszkodzonego czujnika temp plynu chlodzacego, w poniedzialek wymienilismy ten czujnik, caly wtorek bez problemu, myslalem ze juz z glowy, a przed chwila znowu nie chcial palic.

Nigdy nie gasnie w czasie jazdy, po prostu raz na kilkanascie odpalen nie daje sie odpalic ale po ok 5-20 minutach wszystko wraca do normy.

VAG nie pokazuje zadnych bledow.

Jakies pomysly koledzy? Bo ja juz nie mam pojecia co to moze byc.

Norbi · Post autor: **Norbi** » 2011-03-16, 19:03

Nie będę zakładał nowego tematu bo problem deko podobny, od czasu do czasu nie zapala mi za pierwszym razem, tak jakby paliwo odpływało. Zawsze za drugim podejściem bez problemu.
Czy w benzynach jest zawór zwrotny jak w dieslu? Kiedy odpalam kilka razy podczas jednego dnia zawsze od pierwszego, postoi noc i jest od drugiego.
Dodam,że mam błąd sond lambda i za bogatą mieszankę, może to jest odpowiedź?

Post autor: **SID** » 2011-03-16, 20:06

rozrusznik kręci ?

Sql · Post autor: **Sql** » 2011-03-16, 23:16

Kreci ale nie slychac pompy paliwa jakby byla odcieta wtedy. I u mnie nie ma szans odpalic przez czasem 5, czasem 20 minut, ilekolwiek w miedzyczasie razy nie sprobuje.

Post autor: **SID** » 2011-03-16, 23:34

sprawdz czy wtedy idzie napięcie na pompe (kiedy nei odpala)
moze jakiś przekaznik sie wiesza - w koncu 10 lat pracował

sportmile · Post autor: **sportmile** » 2011-03-17, 13:50

albo jak nie chce ci sie rozkrecac sprawdz czy pompa w tym czasie podaje paliwo. Wez kogos i niech nawet dotknie przewodow paliwowych i jak poczuje ze po przekreceniu kluczyka czuc bedzie plynace paliwo znaczy ze chodzi

buba · Post autor: **buba** » 2011-03-17, 13:51

a daje jakieś dzwieki po przekreceniu kluczyka?

arek · Post autor: **arek** » 2011-03-17, 20:05

WITAM PANOWIE NIE CHCĘ NIC SUGEROWAĆ ALE PROBLEM MOŻE LEŻEĆ PO STRONIE ALARMU

Nie pisz duzymi literami!

martin s4 · Post autor: **martin s4** » 2011-05-16, 21:24

cześć i jak się sprawa rozwiązała

pietro5 · Post autor: **pietro5** » 2011-05-16, 21:29

mialem podobny problem okazalo sie ze czujnik polozenia walu

martin s4 · Post autor: **martin s4** » 2011-05-16, 21:32

i przez to pompa nie działała??

pietro5 · Post autor: **pietro5** » 2011-05-18, 21:06

nie no chyba dzialala tylko objaw byl podobny a mechanik problemu szukal kilka dni

Sql · Post autor: **Sql** » 2011-05-28, 19:14

Czujnik polozenia walu byl przyczyna rowniez mojego problemu.

pietro5 · Post autor: **pietro5** » 2011-05-28, 20:41

nosb · Post autor: **nosb** » 2011-05-29, 01:36

Ecu nie czyta obrotow to nie daje paliwa ( bo w momencie gdzy widzi obroty zalacza przekaznik pompy paliwa ) ... Proste... Przypieprzysz w slup , silnik staje , paliwo nie plynie...

Te czujniki czesto padaja ludziom ( w np golfie mk4 1,6 teraz bratu padl i auto lapalo zamula a jest IDENTYCZNY jak z naszych 2,7 ).