RS4 Blacked

WojtasTaba · Post autor: **WojtasTaba** » 2020-03-09, 03:41

Na pewno sporo za to zapłaciłeś i w ogóle, ale znając mechanikę płynów i aerodynamikę to Ludwik Prandtla w grobie się przewraca.

GBT · Post autor: **GBT** » 2020-03-09, 09:58

Przekonało mnie to porównanie:

Test głowic

Sam widzisz, że głowica po takiej obróbce jest bardziej aerodynamiczna.

a koszty to jakies 72h pracy własnej

Immo · Post autor: **Immo** » 2020-03-09, 13:47

Dobre

GBT · Post autor: **GBT** » 2020-03-15, 16:40

Po wyciągnięciu turbin okazało się łopatki koła kompresji rozbiegły się jak koniki w silniku lecz turba nie lały olejem...

Jako, że poprzednie turbiny sprzedałem, wykonaliśmy nowe hybrydy K04 RS6 kuty wirnik 7+7 CNC, plus wirnik wydechowy nowego typu Borgwarnera,
full poler na dolocie i wydechu oraz delikatne powiekszenie kanału wastegate.
Gruszki z nową membraną i sztywniejszą sprężyną -> otwarcie Wasta ustawione na 0,71bar(orginalnie na 0,5bar)

Wpadł pomysł, żeby założyć osłone termiczną na turbo. szukałem ale chyba to piersze k04-028 z osłoną termiczna.

Trykal dzieki za pożyczenie sprzętu!

pawelosinski83 · Post autor: **pawelosinski83** » 2020-03-16, 08:59

westgate ?? a co to ??
chyba wastegate miałeś na myśli

GBT · Post autor: **GBT** » 2020-03-16, 11:26

true true

buba · Post autor: **buba** » 2020-03-16, 11:37

co to za osłony?

imhotet · Post autor: **imhotet** » 2020-03-16, 12:14

jakich rozmiarów wirnika i koła uzyliscie ?

GBT · Post autor: **GBT** » 2020-03-16, 20:31

autko używane bedzie na codzień więc nie przesadzałem z wielkością wirników(szczególnie ze dolot pozostaje seryjny), większa moc ale też z tyłu głowy zawsze siedzi elastycność silnika

lekkie koło kompresji frezowane na 5cio osiówce z łopatkami 7+7 42mm/56do59mm

koło kompresji

pełne koło wirnika wydechowego RS6 czyli Bornwarnerowe a nie wałek otwarty dołem jak w starszych KKK 44,5mm/50mm

wirnik wydechowy

Łożyska wyczynowe z większą ilością kanałów olejowych wykonane w technologi 360 GARRETT

Łożyska po lewej orginalne

Część wydechowa z RS6 nowa z większą pojemnością w stosunku do RS4 z kanałami wypolerowanymi w celu osiągnięcia lepszego przepływu

Osłony to stal nierdzewna zgrzana do obudowy która przykrywa izolacje termiczną z matą termiczną

imhotet · Post autor: **imhotet** » 2020-03-17, 21:44

ładne koło masz do tego dostęp gdzieś ? chce złożyć podobny setup ale na innym lżejszym wirniku, kolo kompresji chcialem dać jednak 46/56 do 59..

GBT · Post autor: **GBT** » 2020-09-27, 20:55

Tak mam takie koła kompresji,

Koła 46/56mm to kółka seryjne z S3, te które ja zastosowałem mają trochę inny zarys, są lżejsze i mają 7 łopatek.

zawsze można założyć jakąś loche na twin scrollu jak Garrett T04E

T04E vs K04 RS4

a tu coś wleciało do pieca [coming soon]

[ Dodano: 2020-09-27, 20:55 ]
Update

piec się składa, tutaj parę zdjęć:

autko wyjechało z garażu po pół roku na odkurzanie:

tutaj prezętuje timelaps z osłony termicznej turbosprężarek[Trykal Thx jeszcze raz za zgrzewarke]:
https://www.youtube.com/watch?v=68MxJ8e_2y4

Heniek22 · Post autor: **Heniek22** » 2021-02-24, 12:50

Sam robiłeś te kanały ?? Kupiłem głowice APS i tez zastanawiam się czy jeszcze ich nie dopieścić.
Robiłeś pasowanie kanałów kolektor <-> głowica ?

GBT · Post autor: **GBT** » 2021-02-25, 21:52

tak sam u siebie w warsztacie po godzinach. Dość czasochołonne. Pamiętam jak skończyłem pierszą głowicę, chwilowa radość, rzut oka na stół obok gdzie jeszcze druga czekała ... - szło się załamać:) Pasowanie owszem ale w granicach rozsądku

imhotet · Post autor: **imhotet** » 2021-03-02, 14:54

poskładałeś juz ten setup ? kiedy cos dmuchniesz w te turbinki ?;)

GBT · Post autor: **GBT** » 2021-06-17, 09:50

update silnik w koncu wlozony...

kogo polecacie do strojenia 2.7bit na poludniu Polski?
Czy jest molliwosc wgrania 2 softow i ich przetalczania w tym sterowniku?

Obrazek