Według mnie ta jednostka napędowa jest w porządku, nie broniąc tego silnika.
Rozumiem że najlepszym sposobem na unikniecie problemu jest porzucenie jego, z tym że ja lubię swoją pracę i postawię się temu problemowi aż go rozwiążę.
Także zamierzam turbić tą jednostkę ale najpierw muszę odłożyć gotówkę ponieważ same tuleje żeliwne będą kosztowały sporo
, a niestety warto je wsadzić bo jednak ten blok jest słabym gwarantem na wytrzymałość.
Dlatego moje pytanie nie było zadane w stylu co mam zrobić ale brzmiało trochę inaczej czy jest tu jakiś dobry diagnosta VCDS
PLAN na przyszłość z bbk
2 mniejsze trubiny
sprzęgło Sachs Performance
i moc powyżej 500km
Co z tego wyjdzie zobaczymy narazie spawam tigiem kolektory pod turbo
jestem mechanikiem dużo ogarniam ale najgorsze co jest dla mnie to logi vcds bo ich nieogarniam, ciężko mi się z nich czyta, nie jest problem rozebrać silnik i złożyć go ponownie przy moim sprzęcie warsztatowym i z moją wiedzą, no ale niestety wszystkiego się nie zrobi... gdy wchodzi w grę elektronika nieraz zaczynam się motać, raz znajdziesz usterkę odrazu nieraz szukasz tydzień tak jak szukam usterki w tym bbk... dlatego moje pytanie brzmi następująco jakich mam użyć grup i ktoś mi pomoże rozszyfrować je 
