S4 B5 srebrna strzała >>------->

16vg60 · Post autor: **16vg60** » 2018-12-16, 19:30

Ta czerwona z estoni jest kot,ma potencjał

Co do esy z tematu,masz racje niech zostaje jak najbardziej w serii i służy do codziennej jazdy,w koncu do tego zostala stworzona,osiagi ok,pakowne auto z charakterem ,jak zacznie sie grubiej modzic to tylko jako drugie auto

Niech sie sprawuje

alevius · Post autor: **alevius** » 2018-12-17, 08:23

16vg60 pisze: Co do esy z tematu,masz racje niech zostaje jak najbardziej w serii i służy do codziennej jazdy,w koncu do tego zostala stworzona,osiagi ok,pakowne auto z charakterem ,jak zacznie sie grubiej modzic to tylko jako drugie auto

Niech sie sprawuje

Dzięki;)
Już szukam części na wymianę. W nowym roku pójdą zdjęcia.

WojtasTaba · Post autor: **WojtasTaba** » 2018-12-17, 19:27

alevius pisze:Potem kupię jakiś daily a ten będzie na weekend dla przyjemności. Szkoda mi nabijać kilometry. A3 robiłem 20-30kkm rocznie.

Nabijaj puki możesz i czerp z tego przyjemności ile wlezie, bo Twoje dzieci już nie będą mogły.
A za te 50 - 100 tyś km na blacie mniej życia sobie też nie ułożysz.

alevius · Post autor: **alevius** » 2018-12-18, 08:15

WojtasTaba pisze:
alevius pisze:Potem kupię jakiś daily a ten będzie na weekend dla przyjemności. Szkoda mi nabijać kilometry. A3 robiłem 20-30kkm rocznie.
Nabijaj puki możesz i czerp z tego przyjemności ile wlezie, bo Twoje dzieci już nie będą mogły.
A za te 50 - 100 tyś km na blacie mniej życia sobie też nie ułożysz.

Pod kocem trzymać to bezsens ale nabijanie po 500km jadąc w jedną stronę również jest bezcelowe.
W weekend nie mogłem wytrzymać i poszedłem w bezcelową przejażdżkę. Tyle frajdy, aż szok;D

[ Dodano: 2018-12-18, 08:15 ]
Co sądzicie o zawieszeniu gwintowanym MTS technik?
Do S4 b5 będą pod koniec stycznia i w porozumieniu z kumplem rozważam je.
Macie jakieś opinie?

bracus · Post autor: **bracus** » 2018-12-18, 08:37

w golfie 3 wytrzymuje nawet do 3 lat w wersji 2.0 8v 115KM

AdrianBit · Post autor: **AdrianBit** » 2018-12-18, 08:47

kupa ten gwint

alevius · Post autor: **alevius** » 2018-12-18, 10:01

bracus pisze:w golfie 3 wytrzymuje nawet do 3 lat w wersji 2.0 8v 115KM

Czyli trzeba uzbierac 3.5 tysia na cos porzadnego?

bracus · Post autor: **bracus** » 2018-12-18, 10:28

wiele osób jeździło (w tym ja) na AP i jak za 2500 to nie ma co marudzić

GAVI's · Post autor: **GAVI's** » 2018-12-18, 10:42

Poco gwint? bilstein b8 + eibach i auto idzie jak po szynach -nie podskakuje , przód nie nurkuje i zestaw jest dedykowany pod avanta i sedan

pawelosinski83 · Post autor: **pawelosinski83** » 2018-12-18, 10:46

AP spoko, ale to taki raczej komfortowy gwincik do lekkich obniżeń. Dla mnie trochę za mało sztywny był jeśli hchodzi o "bujanie". Ale za taką kasę jak kosztuje jest super i tak czy inaczej wyraźnie lepiej jak na serii.

Marcin85 · Post autor: **Marcin85** » 2018-12-18, 12:53

MTS technik to chyba najslabsze co moze byc...juz lepiej sprężyny eibach,pod kocem nie ma co trzymac,z tego co pamietam jak atom kupowal to nie byl rodzynek :)

alevius · Post autor: **alevius** » 2018-12-18, 14:02

GAVI's pisze:Poco gwint? bilstein b8 + eibach i auto idzie jak po szynach -nie podskakuje , przód nie nurkuje i zestaw jest dedykowany pod avanta i sedan

I cena nie zabija.

MTS technik to chyba najslabsze co moze byc...juz lepiej sprężyny eibach,pod kocem nie ma co trzymac,z tego co pamietam jak atom kupowal to nie byl rodzynek :)

Najważniejsze że śmiga i dużo porobione. Cześć wizualną ogarnę do wiosny i będzie malina;)

MaDmAx · Post autor: **MaDmAx** » 2018-12-18, 17:00

Mts to badziewie

WojtasTaba · Post autor: **WojtasTaba** » 2018-12-19, 03:50

Tak jak wszyscy wyżej:
- MTS niestety tylko jeśli koniecznie musi być gwint, a nie stać na coś innego.
- AP w przedziale cenowym do 3 tyś zł jest jak najbardziej zajebisty i może nawet najlepszym gwintem
- AP jest tako jakby gwintem trochę w kierunku komfortu, więc przy mocno dynamicznej jeździe potrafi przechylić autem bardziej niż na czymś konkurencyjnym. Mimo to moim zdaniem najlepszy w swojej klasie cenowej.
- Amortyzatory Bilstein (nie gwintowane) ze sprężynami Eibacha to mistrzowski komplet jeśli chodzi o cena/jakość. Jeśli ktoś nie chce stancować samochodu to uważam, że taki komplet jest lepszy od każdego gwintu z niższej pół.

Rafal84 · Post autor: **Rafal84** » 2018-12-19, 06:42

Bilstein to był dobry, ale w latach 90tych...

KW V3 i Ohlins.