Witam.
Założyłem ostatnio pompę wspomagania od 3.0TDI ( 130bar gdzie seria ma 120) po dłuższym odpowietrzeniu pompa przestała wyć i po krótkiej jeździe próbnej wywaliło płyn przy końcówce od strony kierowcy. Pytanie co najprawdopodobniej mogło paść ? jakiś uszczelniacz ? czy da się jakoś go wymienić bez wyciągania magla czy jednak trzeba go wykręcać i lepiej już zregenerować całą przekładnie?
ktoś wyjmował już maglownice , dużo roboty ? ciężko odkręcić ?
imhotet, bardzo możliwe że maglownica była już zmęczona życiem i od wyższego ciśnienia ją rozsadziło? Czy może ja coś odjebałem... tylko nie bardzo wiem co mógłbym zepsuć nalewając stopniowo płynu do zbiorniczka i kręcąc kierownicą w celu odpowietrzenia.