Legalny swap
Legalny swap
Witam. Panowie może mi któryś w was powiedzieć jak wyglada zmiana pojemności silnika. Dajmy na to ze w A4 b6 1.8T wleci 2,7 bi. Jak wyglądają sprawy formalne kiedy chcemy aby 2.7 był w dowodzie rejestracyjnym. Wiem ze samochód musi przejść przez jakieś dodatkowe badanie techniczne. Jakie są koszta tego wszystkiego? Pozdrawiam
Re: Legalny swap
mogi90 pisze:Witam. Panowie może mi któryś w was powiedzieć jak wyglada zmiana pojemności silnika. Dajmy na to ze w A4 b6 1.8T wleci 2,7 bi. Jak wyglądają sprawy formalne kiedy chcemy aby 2.7 był w dowodzie rejestracyjnym. Wiem ze samochód musi przejść przez jakieś dodatkowe badanie techniczne. Jakie są koszta tego wszystkiego? Pozdrawiam
dodatkowe badanie technicznie okolo 60pln + opłata za dowód, niektóre wydziały komunikacji chcą tez dowód zakupu silnika (faktura/rachunek). Z tym do WK i ubezpieczyciela po rekalkulację
Ostatnio zmieniony 2017-08-23, 22:30 przez Garret, łącznie zmieniany 3 razy.
-
schockvvave
- Posty: 108
- Rejestracja: 2017-03-27, 11:17
- Lokalizacja: Tbg/Mielec
- Płeć:
- Kontakt:
szczerze to ja bym tego nie ruszał w ogóle, masa ludzi swapuje motory a dowody są jakie sa :D
"
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów zmiana na 7 wrzesień 2009 DzU Nr 186 poz 1322 § 14. 1. W przypadku zawiadomienia o zmianie stanu faktycznego wymagajàcej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym, wynikajàcej: (...) 2. W przypadku zawiadomienia o zmianie innych danych pojazdu zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym zaistniałej w wyniku wprowadzenia zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, pojazd, zgodnie z ustawa, podlega badaniu technicznemu. Zaświadczenie o pozytywnym wyniku tego badania potwierdzajàce, że dokonane zmiany są zgodne z przepisami określającymi warunki techniczne pojazdów, jest podstawà do wydania dowodu rejestracyjnego z nowymi danymi pojazdu. Czyli przepis mówi o tym, że w tym przypadku wystarczy badanie techniczne, myślę, że warto też zabrać ze sobą umowę kupna silnika.
"
jest pare tematów o tym na forum, kwestia koorekcji dowodu lub wydania nowego to standardowo 80 zł
do tego przegląd techniczny 100 i jakieś inne badziewia ale każdy różnie pisze. więc no może być jak znalazłem info że około 300zł .
jak wspomniałem na początku ja bym tego nie ruszał, chyba że planujesz dzwona :D i ubezpieczyciel może na tej podstawie nie wypłacić odszkodowania
"
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów zmiana na 7 wrzesień 2009 DzU Nr 186 poz 1322 § 14. 1. W przypadku zawiadomienia o zmianie stanu faktycznego wymagajàcej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym, wynikajàcej: (...) 2. W przypadku zawiadomienia o zmianie innych danych pojazdu zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym zaistniałej w wyniku wprowadzenia zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, pojazd, zgodnie z ustawa, podlega badaniu technicznemu. Zaświadczenie o pozytywnym wyniku tego badania potwierdzajàce, że dokonane zmiany są zgodne z przepisami określającymi warunki techniczne pojazdów, jest podstawà do wydania dowodu rejestracyjnego z nowymi danymi pojazdu. Czyli przepis mówi o tym, że w tym przypadku wystarczy badanie techniczne, myślę, że warto też zabrać ze sobą umowę kupna silnika.
"
jest pare tematów o tym na forum, kwestia koorekcji dowodu lub wydania nowego to standardowo 80 zł
do tego przegląd techniczny 100 i jakieś inne badziewia ale każdy różnie pisze. więc no może być jak znalazłem info że około 300zł .
jak wspomniałem na początku ja bym tego nie ruszał, chyba że planujesz dzwona :D i ubezpieczyciel może na tej podstawie nie wypłacić odszkodowania
Ja zmieniałem z 2.5 tdi na 2.7 Bit.
Przegląd rozszerzony chyba 300zł.
Przygotować fakture za silnik i zaswiadczenie z warsztatu o przeprowadzonym swapie.
Co stacja diagnostyczna i wydział komunikacji to róznych dokumentów wymagają.
A najlepiej i tak jechać na zaprzyjaźnioną stację diagnostyczną. Wtedy nic nie chcą
Przegląd rozszerzony chyba 300zł.
Przygotować fakture za silnik i zaswiadczenie z warsztatu o przeprowadzonym swapie.
Co stacja diagnostyczna i wydział komunikacji to róznych dokumentów wymagają.
A najlepiej i tak jechać na zaprzyjaźnioną stację diagnostyczną. Wtedy nic nie chcą