 
 3 szt z RS4 i 1 szt z S4. (w tym jedna moja auta, bo jest teraz luzem)
Dałem je do sprawdzenia/naprawy i co się okazało, iż wszystkie miały już mocny wytarty wałek główny,
co objawiało by się głośną ich pracą, a zużyte synchronizatory ich ciężką pracą w zmianach biegów.
Naprawa nie jest tania, koszt wałka głównego z częściami i robotą to 2000-2500 zl
Tak to wygląda
 
  
 








