s4jakub pisze: ↑2023-02-15, 23:28 Posiadam bagnety po 70zł za szt.

Jaki nr OE bagnetu ?

Witam
Odgrzewam temat miarki oleju.
Zakupiłem bagnet z 2.4 o nr 078115611S - nieco się różni ale spełnia swoją funkcję.
Zamiast pręta jest płaska blacha co powoduje ciaśniejsze osadzenie w prowadnicy miarki, tj. przechodzi z małym oporem.
Pozdrawiam

Jakby co to też szukam tego bagnetu do S4 B5.
Jak ktoś ma to proszę o ofertę.

Miałem dokładnie to samo. wymiana czujnika i po problemie.

można nagrać na płycie z 20 razy i będzie git :)

... patrzyłem i nie znalazłem - raczej nie ma takiej opcji.

raczej napewno jest to egt - na forum a6 piszą, że to G235
G235 czujnik z prawej strony silnika
G236 czujnik z lewej strony silnika

Tak do wiadomości na przyszłość: W mojej esie ciągle załączał się wentylator dodatkowy po wyłączeniu zapłonu (nie ważne czy silnik zimny czy ciepły - wenylator pracował chyba z 5 minut za każdym razem). Po rozpieciu wtyczki załączał się wentylator od klimy i kręcił się jeszcze szybciej. Więc też go ...

ok sprawdzę czy da się zatrzymać

jeszcze pytanie - jaki to czujnik na wężu odchodzącym prawdopodobnie z chłodnicy (na dole) z prawej strony - ma 4 styki ?

witam
nie wiem czy to problem ale gdy odpalam rano eskę (silnik zimny) to od razu obraca się ten duży wentylator - mimo, że chłodnica z płynem zimna.
czy tak powinno być?
zawsze wydawało mi się, że wentylator z wisco powinien zacząć pracować gdy chłodnica robi się gorąca.
pozdrawiam

4B0 907 357 to sterownik regulacji zasięgu reflektorów

A może padło sterowanie zaworami DV, gdyż długo utrzymuje się ciśnienie w dolocie.

Faktycznie u mnie k03 wstaje przy około 2kRPM.
A jak długo trzymie ciśnienie k03 - u mnie po wczorajszym logu widać, że zaczyna opadać od 1 bara przy około 4,5kRPM do 0,7bara przy 6kRPM.
Czy to jest prawidłowa zależność?

Z czujnikiem temperatury zewnętrznej miałem kiedyć coś podobnego - winna była wilgoć na stykach. Rozpiąłem, wysuszyłem i wskazanie się unormowało.

Gdzie ten czujnik się znajduje w S4 - też mnie nawiedza ten problem mimo, że stan oleju jest prawidłowy.

Możesz napisać, co poza głowicami zostało zrobione ? Wymieniałeś może węże ciśnienia od turbin przez N75 do Wg ? Albo cokolwiek w tym temacie ?> Ja robiłem tylko głowice i wymieniłem wszystkie elementy wchodzące w skład rozrządu. Po tym zabiegu doładowanie wróciło gdyż już nie było błędów związanyc...