Słabo. Bardzo stara felga i bardzo staro to wygląda.

A jaka to różnica z z tą rejestracja?

haha, nooo wlasnie... sam nie chcialem byc zlosliwy, takze dzieki buba,

Modul 300v 15w50. Nie tani, ale dobry. Należy często zmieniać. Kolo 8tys

i beda pojawialy sie kolejne guzy. tak to wyglada niestety. W kazdej oponie sie tak dzieje, ze jak powstanie jeden guz, to kolejne z biegiem czasu leca szybko. Niestety jezdzilem na kilku versteinach, po poprzednich wlascicielach aut i uwazam, ze jest to jedna z gorszych opon. ma tragicznie miekka s...

tak bym zostawil. super

Tez uwazam, ze akurat to jest srednia modyfikacja. Wiadomo, ze do tego dojda fragmenty wiazki itd, ale mimo wszystko... Wolalbym zdecydowanie wywalic uklad sterowania klima. Samej klimy nie ma, ale cala instalacja, silniczki, nagrzewnica od wersji z klima. tam sa kilogramy wg mnie :) Tylko pytanie, ...

tez bym wybral srebrne. Wydaje sie, byc wieksza fega od czarnej. Optycznie

ja tez bym jakos mocno nie szedl w dół.

RS4 Szarak na przykład mi osobiście nie leży, bo ma taka glebę straszna. Wyglada na zepsutego :P

Super czas! Oby teraz bezawaryjnie! :) Dawaj info o obecnym setupie!

a lag-wstawanie turbiny-turbodziura to wg Was nie to samo?

Niby polowa, masz racje. Nie upieram sie, tylko pytam jaki jest sens przy tak malych mocach komplikowac sobie zycie?

bo jest jedna duza, a nie dwie male? Bo kolektory wydechowe sa bardzo dlugie,a to tez ma wplyw?

wiem, ze gora w takim aucie jest lepsza niz z dwóch malych. tylko zastanawia mnie czy przy mocach, o ktorych mowi autor postu, jest w ogole sens?

tak, to taka z manow.

A mnie zastanawia, jaki sens jest perzabiania s4 na single turbo, przy mocach ok 420koni. przeciez to raczej bedzie pozno wstawalo, wieksza rzezba itd. akurat na taka moc, to jest dosc tani szlak przetarty. Po co kombinowac?

ja nawt nie chce sie upierac, ale pokusilbym sie o stwierdzenie, ze auto kolegi RSK tez nie trzyma serii. Po programie wyplul 350 koni? zmiana oprogramowania przyniosła 6 koni? to albo stroiciel z dupy, albo auto ma ok 320 po prostu.

RSK, Jesli Twoje auto jest w 100 proc sprawne, jhest po chiptuningu, to oznacza, ze seryjnie, po Twoich naprawach mialo z 310-320 koni, a nie 344. takie auto 315 konne (shamowane, mojego znajomego) bylo ciut szybsze od seryjnego b5 bez programu. do 140 bylo mniej wiecej szybsze o dlugosc auta.