Nie nie ma żadnego dźwięku słychać tylko z wydechu tak raz na 2sek ze na którymś garku zapłon wypadnie . Auto u mechanika zdejmuje głowice podejrzewam albo zawory albo pęknięta głowica .

Zaraz będzie ze zetexy dobre są

luk448 w pełni się z Tobą zgadzam miałem micheliny,continentale na tym aucie i kupiłem zetexy za 154zł za szt śmiech na sali założę je na auto i będę miał porównanie do tamtych a nie teoretyzował jak większość. Za 150 zł 225/40/18 to używki płaciłem do bokolota i tak skończą jak się okażą śmietnikie...

Wstawię ale już pewnie zza grobu:-) 140km\h w zakręt 90 stopni nie robi na mnie większego wrażenia.

Już tam wiecie ze śmiecie nawet obok takiej opony nie stojąc i nie mając porównania haha

Wczoraj zamówiłem cewki i świece. Wcześniej przed awarią s4 latało jak wściekłe, co do logów się ktoś wypowie czy to jest poprawna praca?

Ok tak zrobiłem i oto wynik

tył

12.8bar 12.2bar
12.5bar 11.8bar
11.8bar 9.8bar

przód

to możliwe ze kuleje przez ten jeden ?
robiłem też próbę z odrobina oleju do cylindra i we wszystkich podnosiło się ciśnienie o tyle samo.

Kupiłem opony zeetex HP2000 VFM dam znaka jak się spisują, poprzednio miałem bridgestone turanza T01 starczyły mi na 4 mies i ok 8tys kilometrów;-( ostrzejszej jazdy

Auto jest po virusie świece mam z rs4 Ngk przebieg ok 15tys. Zamieniałem świece , cewki ,moduły zapłonowe na inne i nic. Mam pytanie czy mierząc kompresje przy zamkniętej przepustnicy wynik będzie bardzo odbiegający od poprawnego?

Witam mam problem z AGB a mianowicie na wolnych oblotach co sek słychać w wydechu jakby wypadł zapłon oraz podczas obciążenia jest jeszcze gorzej. Zrobiłem logi pierwszy jest mój http://vaglog.pl/log-021_020_6PX8c.html drugi kolegi(które tez do końca nie było sprawne) http://vaglog.pl/log-021_020_N8...

Witam wszystkich

Nazywam się Marcin i jestem z Myszkowa
Posiadam audi s4 b5 sedan 1998 roku,po lekkich modyfikacjach :)