Chyba wykrakałem :P Dziś po odpaleniu tragicznie tłuką się (chyba) nastawniki. Wczoraj usłyszałem je pierwszy raz dosłownie 1s, dziś słychać dużo dłużej. Po podpięciu VAGa wyszło w kanale 093 0 i 0, natomiast w 090 jest -8 i -2. Wszystko na zimnym silniku, bo go zgasiłem dość szybko. Dźwięk jest prz...

Ewidentnie szukasz dziury w całym :mrgreen: Nie wiesz kiedy robione były świece, cewki pewnie też nie, dodatkowo masz nieszczelność a wg Twoich obserwacji jest w przybliżeniu 1sek straty podpierając się YT no gościu :mrgreen: Zrób to wszystko weź od jakiegoś ziomka RL i sprawdź dokładnie 100-200 i ...

Może faktycznie szukam dziury w całym. W tym filmie S6 przyspiesza ok 0,8s szybciej do 100 od mojego. Zmienię świece, bo nie wiem kiedy były zmieniane, przy okazji sprawdzę kompresję. Może też zmienię cewki na te z FSI. Znalazłem też urwany wężyk od podciśnienia, więc go zmienię i chyba na tym zakoń...

Tak jak napisałem na początku, patrząc na filmy na YT raczej wszystkie S6 C5 mają czasy 0-200 w okolicy 25s, natomiast u mnie z lekkiej górki wyszedł czas 100-200 w okolicy 20 sekund, co wydaje mi się długim czasem, porównując do kilku/kilkunastu innych filmów.

ok :) w takim razie po weekendzie zamówię. Ktoś podrzucił mi pomysł, żeby odpiąć przepływomierz mimo, że pokazuje nawet 265g/s. Po odpięciu samochód kompletnie nie miał dołu, natomiast na wysokich obrotach jechał tak samo lub bardzo podobnie jak na wpiętej przepływce.

a jakiś inny trop, gdzie mogę sprawdzić coś samodzielnie? Najwcześniej do mechanika zawiozę pod koniec czerwca.

Cześć! Mam wrażenie, że moje S6 ma zbyt słabe osiągi. Silnik na LPG jedzie tak samo jak na PB. 260 tys oryginalnego przebiegu, żadnych wycieków, nierównej pracy silnika. Od wymiany do wymiany oleju nic nie ubywa. Nie chcę wyścigówki, natomiast mam wrażenie, że jak na 340KM jest co najmniej słabo..na...