A z innej beczki - chcę zmienić oryginalne 9-spoke ale chcę zostać przy 18". Jakie ET / szerokość felgi polecacie do opon 255/40/R18 ?

Dokładnie, ja też z chęcią założył bym B16 i kręcił fajną glebę :) Póki co KONI jest bardzo przystępnym rozwiązaniem które się sprawdza i jak będę srał "polskimi królami" to wtedy się skuszę :) Póki co mam inne potrzeby.

Środkowa pozycja talerza odpowiada wysokości talerza z amora od DRC więc raczej nie ma opcji w takiej konfiguracji o niego obcierać. Z tego co mi wiadomo ludzie też zakładali to jeszcze z innymi sprężynami - obniżającymi, albo toczyli w amorach dodatkowe frezy na talerze - więc przy wszelkich innych...

Da się tym normalnie jechać :) Co do Koni, ja jestem zadowolony i uważam że za 2600 pln to znakomity wybór - który daje możliwość regulacji(niestety tylko po wyjęciu amora ale zawsze to coś). Może mocniejsze stabilizatory by się przydały jeśli ktoś lubi tą szafą zapier.... po zakrętach :) Osobiście ...

pioootr pisze:Jakie dalsze losy auta ?

Rysiek ma się dobrze, głównie stoi "pod kocem", może że 2 tyś km w roku robi ;)

Założyłem ponownie nowy komplet tarcz + klocki od SID'a, tym razem gładkie. Spokojnie docieranie przez dłuższy dystans i problem zniknął. Działają poprawnie i cicho.

Ja pod ręką miałem akurat to: http://www.troton.pl/poliuretanowa-masa-klejaco-uszczelniajaca-w-kartuszu/ Dostępne w 4 kolorach. Ale są jeszcze inne firmy które to robią: BOLL, SIKKA, NOVOL Te masy są w kartuszu j/w albo w puszcze do smarowania pędzlem. Ja robiłem tą j/w, jeśli stare spoiny są spękan...

Warto też sprawdzić stan fabrycznych uszczelnień spoin na łączeniu elementów w okolicach podszybia, bocznych fartuchów. Miałem przypadek w A4 B5 że odpływy były przytkane lekko - to raz, a dwa że właśnie te uszczelnienia były już popękane. Po położeniu nowych uszczelnień problem zniknął całkowicie.

Zrobiłem jak mówiłeś, blaszki i zaciski oczyszczone, aż klocki przy wkładaniu nie blokowały się. Sprawdzone jeszcze przed założeniem kół. Zamówiłem TRW na których jeździłem wcześniej bez problemu. Do mojej charakterystyki jazdy wystarczały spokojnie, zobaczymy czy pomoże. Kto był producentem klocków...

A jeśli można zapytać - co na to SID ? sprzedaje się chyba tego wiele ?

Ponad 1k pln - na zaryzykowanie, to trochę dużo :)
Coś bardziej przystępne dla "kowalskiego" ?

Gdybym zaryzykował zmianę klocków, co polecacie ? Pylenie jest najmniej ważne, klocki mogą być miękkie, nie eksploatuje auta ekstremalnie, raczej normalna jazda. Ps: tarcze wyglądają tak jak niżej http://pics.tinypic.pl/i/00880/we20l981vc0m_t.jpg http://files.tinypic.pl/i/00880/j9sopvfp7onv_t.jpg

Wcześniej były tarcze gładkie, i zwykłe miękkie klocki TRW, starczyły na maks 30 tyś km normalnej jazdy. Zestaw ten zniósł nawet nagłe hamowanie z 300 do 80, ale zwyczajnie skończyły się klocki. Stare tarcze jeszcze były ok, ale pewien mechanik kiepsko je przetoczył przed założeniem nowych klocków i...

Pytanie....Założyłem na przód właśnie nowe tarcze - Zimmerman - nawiercane od SID-a, do tego klocki Textar 2375101. Zaciski wyczyszczone, i wszystko gra. Podczas normalnej jazdy jest cisza, ale podczas mocniejszego hamowania z prędkości powyżej 160, hamulce buczą.... dźwięk podobny do takiego jak by...

Dziś wieczorem - niedziela 19.02.2017 - Kołobrzeg - czarny bądź ciemny RS6 C5 ?
Rejestracje DSL.... ?