dzieki

Hej W drodze do trójmiasta padła mi najprowdopodobniej pompa wspomagania, nie ma wspomagania, jazda autem na 21 calowych kołach bez wspomagania to masakra, nie wiem czy pr óbować wracać do mojego mechanika do Warszawy czy szukać jakiegoś speca tutaj na miejscu? Macie moze jakis warsztat w trojmiesci...

miałem ten silnik w A6, palił tyle samo,

RS6 to zawsze RS6 a S8 to tylko stare S8, miałem takie auto z v8 i niczym mnie nie zachwyciło, wygodne, duże ale w porównaniu do Rs6 nie miało zupełnie w sobie nic ciekawego, według mnie zmiana mocno na minus ale twoje auto twoje pieniądze.

to nigdy nie był udany silnik w tym s8...na forum racingforum jest opis jak gosciu poleciał taki silnik w s6...dziwna decyzja zeby sie w to pakować...do tego brak mozliwosci zwiekszenia mocy a w takim ciężkim klocku i ze skrzynią tiptronic to auto wcale nie jest za szybkie...

Pięknie brzmi, dobrze jedzie, mega wygląda. Gratki!

no ale przeciez porownujecie do dmuchanego 2,7 to jak najbardziej v8 dmuchane na miejscu

to zapraszam na testy jak jezdzi europejskie V8 w moim audi S8 ;) przy 2 tonach wagi autem robie 7,5 100-200 na 98 benzynie...pewnie da sie zejsc jeszcze nizej. Mówiimy o dupowozie którym mozna pojechać na luzie 1000km bez spiny.

a co to jest za logo tak mocno promowane przez tego Pana? to jakaś gra chyba czy jakaś drużyna Esportu? bo to logo tej czaszki było na masce amerykańca i teraz na koszulce...kto wie?

Dobrzański zgadzam się w 100%, fajnie ze gosciu ma fantazje kupić to auto od Ciebie...ja na jego miejscu bym teraz trochę popracował nad stroną wizualną tego autka..moze jakaś folia, środek poprawić trochę...i będzie fura 100%

nie pokazali nawet 50-150 czy 100-200, gosciu zesra@* i widać że on nawet tego auta nie przycisnął na full tylko dozował gaz delikatnie..mogli se już darować też vmax bo widać było ze auto powyzej 260 robiło sie niebezpieczne, drgała kierownica....wiem coś o tym..w S8 które mam ostatnio zapiąłem 280...

ale twoje A6 niestety wygląda jak stary kondon przy takim eresie, sorry ale taka prawda, miałem A6,S6C5 i RS6C5...A6 ani nie wygląda ani nie skręca ..a to że masz 6.1...nawet gdybyś miał 3 sek to i tak bym wolał RS6...bo a6 nie jest nic warte a rs6 to juz powoli klasyk który do tego nie będzie już t...

a dla mnie 4,7 to kosmos w aucie na codzień bo objezdza sie tym 99% aut i tak, do tego mega dzwięk, fajne prowadzenie, wygląd w środku taki oldschool który lubie, eres to zajebiste auto..a co do tych osiągów to one też się nudzą bo zawsze chce sie więcej...mam S8, robi 3,4 do 100 i 911 turbo ktore r...

eeee chyba f1 robi 100-200 2,4 jakoś a 0-200 koło 4sek z groszami.

Ja tam będe bronić RS6 zawsze..miałem tez S4B5,S4B6 i żadne auto nie miało nawet podejscia do eresa..bo eres to eres

a moje S8D4 robi 7,5 a moje Porsche turbo robi 6.xx i CO Z TEGO? R8V10TT robi 4,3 a formuła 1 robi 2,4...ja pindole, ludzie naprawde nie rozumiecie ze to nie ma żadnego znaczenia, ze to auto jest do czegos innego a nie sprawdzania 100-200....