SportAudi RS/S/Forum

Cześć, na dniach auto po zgaszeniu zaczęło zostawiać pod sobą plamę płynu chłodniczego. Niestety nie mam możliwości w ciągu kilku najbliższych dni się tym zająć stąd pytanie, jeśli już zacznę grzebać to gdzie? Czy te silniki mają jakieś bolączki z tym związane poza pompką pod kolektorem? Leci tuż za przednim zderzakiem, a po 2 godzinach stania i stygnięcia zostaje plama o promieniu 15cm. Pozdrawiam!

To pytanie do expertow. Buba odpal kule

Mam przy sobie tylko małe kulki gejszy i one mówią żeby zacząć od silnika

buba pisze:Mam przy sobie tylko małe kulki gejszy i one mówią żeby zacząć od silnika

nie chcę wiedzieć gdzie to Ty sobie wkładasz skoro nosisz przy sobie

Ja wymieniłem chłodnicę ( brałem VALEO ), bo na grzbiecie się pociło i to po obu stronach. Uszczelka dodatkowej pompy wody przy kolektorze też została wymieniona. Także szykuj kasę

U kolegi lało się okropnie z pompy wody na pasku. Około litr na 20 km.

najczęściej wycieki płynu są z pompy elektrycznej tej dodatkowej pod kolektorem ssącym
tam zacznij poszukiwania
następnie chłodnica wody, węże, króćce, ...

SID pisze:

buba pisze:Mam przy sobie tylko małe kulki gejszy i one mówią żeby zacząć od silnika

nie chcę wiedzieć gdzie to Ty sobie wkładasz skoro nosisz przy sobie

odpowiedź tu... https://www.youtube.com/watch?v=BsapBv_qxTI
ps. sorry ale nie mogłem się powstrzymać ;)

Jeżeli leci gdzieś zaraz za przednim zderzakiem to warto byłoby obejrzeć chłodnicę wody i węże do niej dochodzące, możliwe że tam jest przyczyna.

U mnie niedawno miałem wyciek z węża śr ok 25-30mm lewa strona (ten cieńszy idący do wymiennika ciepła). ewidentnie ze starości...

u mnie też gdzieś nadal spitala wymieniona druga pompka wody bo już się rozpadła całkiem, a płyn dalej gdzieś ucieka. w prawdzie nie tak jak z pompki ale na 400km trzeba od pół do litra wody dolać. pod autem niby nic nie widać... ktoś coś?

Dragon pisze:u mnie też gdzieś nadal spitala wymieniona druga pompka wody bo już się rozpadła całkiem, a płyn dalej gdzieś ucieka. w prawdzie nie tak jak z pompki ale na 400km trzeba od pół do litra wody dolać. pod autem niby nic nie widać... ktoś coś?

Warto sprawdzić oringi w króćcach idących z tylu silnika, wyjście i powrót ogrzewania środka auta, u mnie były twarde i przy wzroście temp. I ciśnienia gubilo płyn a plam żadnych nie zostawialo na postoju, wymieniłem oringi i problem zniknal;)

Gdzie one dokładnie są?

Ja kilka dni temu wymieniłem zniorniczek bo od spodu był popękany i się saczyl płyn więc może zacznij tam bo to najszybciej można sprawdzić:)

Steri, zbiorniczek już sprawdzałem i jest ok :)