SportAudi RS/S/Forum

Witam

Mam problem z hamulcami tylnymi. do 120 km/h hamują super, przy 160 km/h trzęsie dupą podczas hamowania a po wyżej 200 km/h to mało co szyby z uszczelek nie wypadły (ale to tylko raz na próbę).

Krótka historia:
Hamulce tył seria, przód brembo + tarcza 330 mm. 4 miesiące temu tarcze przetoczone, wymienione klocki. Eska hamowała jak marzenie. Przy 200 km/h śmiało można było puścić kierownicę i hamować.
Miesiąc temu wymieniłem łożyska na tyle (FAG). Pojechałem na geometrie, koła wyważone.
No i od momentu wymiany łożysk pojawia mi się problem jak wyżej. Z tym że dzieje się to tylko podczas hamowania czyli łożyska nie mają nic do tego.
Tracze sprawdzałem mikrometrem na tokarce i są proste ( no może 0.03 mm odchyłki było - ale czy to by było winowajcą mojego problemu?

Miał ktoś podobny przypadek?

Planuję kupić komplet tarcz + klocki (znowu) i zobaczę czy to rozwiąże problem.

Pomóżcie

najlatwiej sprawdzic takie drgania zaciagajac reczny podczas jazdy- jezeli wtedy beda drgania to na bank tyl, jezeli nie to trzeba szukac z przodu, nie wiem czy tak badales temat

ja obstawiam zły montaż, zle siadła tarcza na piaście lub zle wcisneli łożysko z piastą

SID pisze:ja obstawiam zły montaż, zle siadła tarcza na piaście lub zle wcisneli łożysko z piastą

Jeśli łożysko byłoby źle wprasowane to czy możliwe jest wystąpienie bicia tylko podczas hamowania?

Nie wiem czy kupić nowe łożyska czy nowe tarcze?

Kup co tańsze

Sprawdź bicie piast...

Zabieg udany. Bicie zlikwidowane.

Wymiana tarcz i klocków:
Tarcza ATE - 130 zł szt.
Klocki ATE - 85 zł komplet tył.

Przyczyna?
Jeden tłoczek nie odbijał do końca - przerwana gumka - na tej stronie klocki bardziej wytarte.

Wymiana tłoczka z gumkami i uszczelkami na jednej stronie, na drugiej stronie wymiana samej gumki na tłoczku (malutka dziurka).

Jeździmy dalej