SportAudi RS/S/Forum

Od pewnego czasu podczas jazdy powyzej dozwolonej predkosci pojawiaja sie drgania na kierownicy i przenosi sie to na caly samochod. Wykluczylem juz krzywe felgi. Przypadlosc ta ma miejsce na biegu jak i na jalowym. Jezeli przyspiesze powiedzmy do 120-130km/h powiedzmy od 80-90km/h zaczyna trzasc. wydaje mi sie ze zaczyna sie to jakby z prawej strony samochodu ale nie jestem pewien to tylko przypuszczenia.
Dodam ze jezeli chodzi o sprawnosc amortyzatorow oceniam na 0.5% a prawdopodobnie wiekszosc wahaczy jest do wymiany - czy to moze miec jakis wplyw na te drgania.
Moze koledzy beda tak mili i podpowiedza gdzie dlubnac co ja boli

Dzieki z gory

moze to głupie pytanie :) a śnieg nabity w felgi ? :

Dobre pytanie ale niestety to nie wina sniegu. Juz wczesniej zanim snieg spadl odczuwalem delikatne drgania ktore z czasem narastaly i kombinowalem z kolami ale niestety.

do sprawdzenia :
- drążki kierownicze czy nie zużyte,
- amortyzatory czy nie zużyte,
- wachacze czy nie zużyte,
- tarcze czy nie pokrzywione,
- klocki czy nie zużyte,
- felgi czy nie krzywe i jak wyżej nie "nabite" śniegiem
- piasta czy nie krzywa
- łożysko w piaście czy nie ma luzów

sporo...

Andrzej wiecej nie mozna sprawdzic a tak na powaznie gówne wachacze lub przegub wewnetrzny ten przy skrzyni.

Drazkow - nie sprawdzalem
Amortyzatory - 0.5% skutecznosci ( ale nie sadze zeby przez nie tak sie dzialo
bo na asfalcie = maslo prowadzilem swe badania:) )
Wahacze - pewnie wiekszosc zuzytych
Tarcze - proste
Klocki - jak nowe
Felgi - sprawdzalem na 4 kompletach i samochod na kadym z nich zachowuje
sie tak samo. 1 kpl. byl prostowany i wywazany. Sniegu niet.
Piasta - nie sprawdzana
Lozysko w piascie - nie sprawdzane
Przegub - nie sprawdzany

generalnie czest przypadlosc w quattro i drżenie auta spowodowane jest skamielaniem smaru na przegubach na wale napędowym i na tylnym dyfrze. Dzieje się tak dlatego ze wydech wydziela duzo ciepła który jest w bliskiej odległości od przegubów....Z biegiem czasu smar w osłonach i w przegubach wysycha i wtedy przegub nie pracuje jak nalezy i zaczynają sie drgania....Taki temat przerabiał juz m. in. Kosiniak.

Jakie firmy polecacie i gdzie najlepiej ( po kosztach ) zakupic ;
- przegub wewnetrzny
- koncowki drazka
- lozyska z piastami

dzieki za info z gory

Chcesz dobre ceny ? Zapytaj TOM77 z a4-klub.pl Chłopaczyna doradzi i w dobrej cenie sprzeda

Bylem u mechaniora posprawdzal wsio i powiedzial ze przegub wporzadku, lozyska tez.
Na prawej koncowce drazka sa luzy i na prawym gornym wahaczu i te czesci bede wymienial - ciekawe tylko czy to cos da.

Od górnych wachaczy może drgać tak jak pisałem wyżej.

od kazdego luzu moze drgac, skoro masz je zlokalizowane to pozostalo tylko usunac :)

Dzieki za pomoc i mam nadzieje ze w srode rano zamkne juz ten temat:)

pozdro

Wahacze wymienione te 2 co bylo trzeba wymienic, koncowki drazkow tez bylem zrobilem geometrie i nadal LIPA!! drga jak drgalo....

Jutro jestem umowiony na toczenie tarcz bo juz chyba zostalo wykluczone wszystko co przyczynialoby sie do tych drgan. Wykluczylem wczesniej ze to moze byc wina bicia tarcz poniewaz okolo 4 miesiecy temu zakladalem nowe zimmermanki wraz z nowymi klockami. Jezeli po tym zabiegu nie bedzie poprawy to moze ktos chce kupic zadbane s4?:)