SportAudi RS/S/Forum

Graty z Wagner Tuning jakie przyszły
wykonanie pierwsza klasa - pasuje p&p.
IC zanim pójdą do klijenta przetestuje u siebie, postaram sie auto uzbroic w czojniki temp.
przed IC i za IC a potem porownam z moim centralnym.
Mam nadzieje ze przyda sie wszystkim test - zobaczymy co warte sa te wielkie IC

Wagner Tuning Audi RS4 B5 Intercooler cechy zestawu:

* Wysoka wydajność 255mm x 265mm x 90mm Intercooler Core
* CAD / FEM zoptymalizowane zbiorników aluminiowych koniec
* 4-warstwowe węże silikonowe dostępne w kolorze niebieskim lub czarnym
* Lekka kompozytu węglowego kanałów intercoolerem
* OEM mocowania
* 46% więcej powierzchni twarzy intercooler vs OEM
* 89% większy przepływ powietrza vs OEM
* Nowy zderzak dolotowy powietrza o wysokiej Grill, światła przeciwmgielne OEM montażu
* Prosta instalacja

Kolektory wydechowe odlewane 3w1 Wagner Tuning

Nowe Audi S4 Wagner Tuning RS4 Evolution Exhaust Manifolds są wysokie redesign realizacji pierwotnego kolektorów fabrycznych. Oryginalny projekt dziennika OEM zmniejszenie przepływu gazów spalinowych droga do potęgi okradanie średnicy! Nasi inżynierowie usunięciu wąskich gardeł OEM za pomocą 3 w 1 połączone wzornictwo kolektora umożliwia nieograniczony ścieżki od silnika do turbochargers.This powoduje zwiększoną reakcję przepustnicy, szybciej turbo spool-up, a wyższe zdolności szczytowej mocy końca

Kolektory te konstruowane są przy użyciu odlewania (traconego wosku). Dzięki temu osiągamy bardzo ładna i szczegółowa struktura odlewu. Materiał casting (DIN 1.4848) jest taki sam jak stosowany w produkcji kolektorów VAG TFSI i turbosprężarkami obudowach.

Wszystkie kołnierze są w takiej samej sytuacji jak S/RS4 kolektorów serii, czyli jest 1:1 wymiany. Są one dostarczane z wysokiej jakości izolacji cieplnej pokryciem ceramicznym.

Każda płyta jest dziełem wykonywania art.OEM + dopasowanie i wykończenie ułatwia instalację.

IC dla RS6 C5 Wagner Tuning

no temu ori to ostro ograniczyli przepływ..
powinna być różnica po założeniu i całkiem możliwe że nie taka mała, w końcu silnik lubi oddychać a nie być przytkany :)
jak założysz to opisz różnice :)

zaloze sie ze 2 s4ki, jedna z FMIC a druga z tymi, na tej samech hamowni, w tym samym czasie, ze te wagnery wypadna blado przy FMIC!

no wreszczie bedzie mozna sie przekonac
postaram poswiecic sie na pomiary caly dzien w jakas ponura pogode aby temp. miedzy zmniana byla podobna.

pomiary postaram sie dokonac tez bez nadkoli aby zobaczyc jak jest z nimi i bez nich,
zobaczymy jak blokuja przeplyw.

teraz szukam jakis miernikow temp cyfrowych, kiedys na SR widzialem ktos sie chwalil ale nie moge tego znalezc.

ale po co kombinować jak koń pod górke ? Zloguj vagiem temp. w dolocie i bedzie wszystko jasne

Ile kosztują kolektory

Tez mi sie spodobaly :) Pewnie niemialo :) A te boczne niezle byki :)

u mnie droga z IC do przepustnicy jest mega krotka
z bocznych IC droga będzie dłuższa i to za chlodnica wody,
mierniki przydadza mi sie do innych celow dlatego chce je miec - ale cos dobrego.
jak narazie mialem cos co było porazka i od "widzi mi sie" pokazywalo temp rozna o 2-8 st

Bolo - komplet kolektorow to 1690 euro + wysylka 30 e - cena mega
ja wiem ze za swoje poprzednie ktore mialem przeplacilem te juz dawno.
od tej ceny odlicz 23% vat PL

najlepiej byloby dac je do skopiowania w PL tak aby cena wyszła do 1000 zł
jesli ktos wie gdzie i jak to prosze o pw

Przemawiają do mnie i to nawet bardzo te IC, ale cena nie do przyjęcia

Koszt nowych turbawek...

przecierz tam jest 23 % vat do urwania
no cena mega
wartalo by takie skopiowac z dobrego rdzenia
ale poczekajmy zobaczymy jaka temp na nich wyjdzie

z tego co wiem to od faktur z EU nie odlicza sie vat tylko sam dochodowy, cos sie zmienilo? u nich chyba jest inny vat?

w DE jest 19 % vat
po znizkach IC po przyjsciu do PL sa na polska fv z 23%