SportAudi RS/S/Forum

jak wymienię cewki na te z 3.0 tfsi, to jest szansa że będzie lepiej?
czy tylko wyeliminuję moduły zapłonu

Raczej chyba tylko taki plus ze pozbedziesz sie modulow

Ma to sens podobno przy dużych mocach

mik-17 pisze:Ma to sens podobno przy dużych mocach

Ploty. Nie ma to żadnego znaczenia. Świece mają znaczenie.

Myslę ze powinien zabrac głos jakiś strociciel na temat czerwonych cewek

ZbychuBt pisze:Myslę ze powinien zabrac głos jakiś strociciel na temat czerwonych cewek

Widziałem S4 na 700 KM gdzie miało seryjne cewki.

emay pisze:

ZbychuBt pisze:Myslę ze powinien zabrac głos jakiś strociciel na temat czerwonych cewek

Widziałem S4 na 700 KM gdzie miało seryjne cewki.

Dokładnie bede stroił +500
na czerwonych z ciekawosci to zobaczymy

mam czerwone. Zero różnicy. Chodziło mi tylko o eliminację modułów.

Skalarx dużo zabawy było z zmianą wiązki? Ja z którym elektrykiem nie gadałem to gały wywalali i standarowo ,,łoooo panie, teraz to i tak terminami zawaleni na dwa miesiące w przód, popytaj pan jeszcze gdzieś" czyli klarownie wiadomo że nie chcieli się brać zapewne za to

Przeróbka wiązki jest banalna...

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... der-method

emay pisze:

mik-17 pisze:Ma to sens podobno przy dużych mocach

Ploty. Nie ma to żadnego znaczenia. Świece mają znaczenie.

Żadne ploty. Nie wyczytałem tego na żadnym forum tylko wiem to od tunera.
Jest oczywiste że na seryjnych modułach i cewkach auto będzie dobrze chodzić nawet przy 700PS ale też lepszy wynik idzie uzyskać na "czerwonych " cewkach .
Temat rzeka jak z wtryskami np siemens 630CC które dużo ludzi chwali - dla mnie te wtryski leją jak z wiadra , owszem mają swoją wydajność , idzie na nich zrobić moc ale mi np przeszkadzało że silnik na wolnych nie chodził idealnie. Zaś odpowiednik Boscha 630cc chodzi że tak powiem bardziej kulturalnie .
I tak wszystko składa się na lepszy wynik

Ogólnie z tego co wiem to cewki z TFSI zaczynają mieć sens od 500PS ale nie jest to jakiś wymóg.

Kolejna sprawa to temat awaryjności i ceny . Cewki z TFSI nie są jakieś bezawaryjne i zmiana np z modułów zapłonowych na cewki z TFSI ze zintegrowanymi modułami wcale nie jest taka super ponieważ cewki z TFSI lubią się topić a w skrajnych przypadkach powodować spięcia i zapłon. Tanie nie są więc wkładanie ich do s4 do 500PS mija się z celem.

Mialem robic ale Gto wytlumaczyl ze to ie ma sensu... tyle w temacie

Papol pisze:Mialem robic ale Gto wytlumaczyl ze to ie ma sensu... tyle w temacie

Też miałem robić,ale Sportmile powiedział to samo.

stanąłem przed potrzebą wymiany cewek, cenowo to samo, moduły won, dobre świece i wreszcie qr..... nie poszarpuje na lpg

No to ja tez mialem wkladac cewy z tfsi ale ja wyzej skonsultowalem z AW i powiedzial to samo - bez sensu :)