SportAudi RS/S/Forum

Od ok. dwoch tygodni mam w RS4 problem z odpalaniem. Wszystko jest OK przez dzien czy dwa a potem BUM, nie pali, jakby komp odcinal pompe paliwa. Trzeba odczekac, czasem 5, czasem 20 minut i zapala jak nowy! Sam z siebie. Pierwszym pomyslem byla zmiana pompy, myslalem ze moje Walbro sie konczy. Po wlozeniu Boscha 040 problem nie zostal rozwiazany! Wtedy pomyslalem, ze to moze miec zwiazek z immobiliserem. Immo zostalo wylaczone, znowu dwa dni ok i BUM. Na forum z UK poczytalem, ze u innych czesto byl to objaw uszkodzonego czujnika temp plynu chlodzacego, w poniedzialek wymienilismy ten czujnik, caly wtorek bez problemu, myslalem ze juz z glowy, a przed chwila znowu nie chcial palic.

Nigdy nie gasnie w czasie jazdy, po prostu raz na kilkanascie odpalen nie daje sie odpalic ale po ok 5-20 minutach wszystko wraca do normy.

VAG nie pokazuje zadnych bledow.

Jakies pomysly koledzy? Bo ja juz nie mam pojecia co to moze byc.

Nie będę zakładał nowego tematu bo problem deko podobny, od czasu do czasu nie zapala mi za pierwszym razem, tak jakby paliwo odpływało. Zawsze za drugim podejściem bez problemu.
Czy w benzynach jest zawór zwrotny jak w dieslu? Kiedy odpalam kilka razy podczas jednego dnia zawsze od pierwszego, postoi noc i jest od drugiego.
Dodam,że mam błąd sond lambda i za bogatą mieszankę, może to jest odpowiedź?

rozrusznik kręci ?

Kreci ale nie slychac pompy paliwa jakby byla odcieta wtedy. I u mnie nie ma szans odpalic przez czasem 5, czasem 20 minut, ilekolwiek w miedzyczasie razy nie sprobuje.

sprawdz czy wtedy idzie napięcie na pompe (kiedy nei odpala)
moze jakiś przekaznik sie wiesza - w koncu 10 lat pracował

albo jak nie chce ci sie rozkrecac sprawdz czy pompa w tym czasie podaje paliwo. Wez kogos i niech nawet dotknie przewodow paliwowych i jak poczuje ze po przekreceniu kluczyka czuc bedzie plynace paliwo znaczy ze chodzi

a daje jakieś dzwieki po przekreceniu kluczyka?

WITAM PANOWIE NIE CHCĘ NIC SUGEROWAĆ ALE PROBLEM MOŻE LEŻEĆ PO STRONIE ALARMU

Nie pisz duzymi literami!

cześć i jak się sprawa rozwiązała

mialem podobny problem okazalo sie ze czujnik polozenia walu

i przez to pompa nie działała??

nie no chyba dzialala tylko objaw byl podobny a mechanik problemu szukal kilka dni

Czujnik polozenia walu byl przyczyna rowniez mojego problemu.

Ecu nie czyta obrotow to nie daje paliwa ( bo w momencie gdzy widzi obroty zalacza przekaznik pompy paliwa ) ... Proste... Przypieprzysz w slup , silnik staje , paliwo nie plynie...

Te czujniki czesto padaja ludziom ( w np golfie mk4 1,6 teraz bratu padl i auto lapalo zamula a jest IDENTYCZNY jak z naszych 2,7 ).