Strona 1 z 1
wymiana alternatora
: 2016-01-22, 23:08
autor: ARAS200
Jak nie urok to sraczka. Z b5 zawsze cos. Na desce wyskoczylo pod obciazeniem brak ladowania aku. Zrzucam na 6bieg, relax z gazem ladowanie akumulatora wraca. Inny dzien autem latam i testuje nic sie nie dzieje.Rano odpalam brak ladowania. Popoludniu wrocilo jak na zamowienie. Ale jak sie ugaduje na wypad polatac ze znajomymi a tu wyskakuje brak ladowania to mnie szlak trafia bo wlaczam postojowki, wylaczam caly pobor pradu i kita do domu. Miernikiem sprawdzilem i faktycznie znika to ladowanie
Alternator jest drugi w zapasie ale czy jest szansa na inna usterke? Co moglo by mi oszczedzic roboty w taki ziab? Czy da sie go wytargac bez sciagania pasa (lub nawet poluzowania). pytania grzecznosciowe
Masa sprawdzona ,akumulator Bosch s4 8miesieczny sprawny
: 2016-01-22, 23:36
autor: Gracjan
U mnie było to samo, alernator do zmiany i niestety pas przedni trzeba targać..
: 2016-01-22, 23:45
autor: ARAS200
Gracjan pisze:U mnie było to samo, alernator do zmiany i niestety pas przedni trzeba targać..
Zderzak Fmic Pas... Gracjan a probowales odchylic tylko pas, odkrecic visco i dobierac sie do alternatora ??? a moze od dolu bez takich rozbiorek ???
: 2016-01-22, 23:54
autor: buba
ARAS200 pisze:Gracjan pisze:U mnie było to samo, alernator do zmiany i niestety pas przedni trzeba targać..
Zderzak Fmic Pas... Gracjan a probowales odchylic tylko pas, odkrecic visco i dobierac sie do alternatora ??? a moze od dolu bez takich rozbiorek ???
Nie dojdziesz do srub, to po 1 a po drugie alternator jest centralnie nad sankami wiec musisz go wysunac do przodu zeby wyjac.
Poza tym mogl regulator napiecia umrzec. Czesciej pada niz sam alternator. Ale i tak tzeba rwac przod
: 2016-01-23, 00:14
autor: Gracjan
Najprościej odkrecić cały pas przedni, wiska nie trzeba tylko sciągasz pasek, od przodu masz dwie śruby, aternator wyciągasz do przodu...
: 2016-01-23, 00:19
autor: ARAS200
dziekuje za porade
+1 punkt polecial na wasze konta
: 2016-01-26, 21:23
autor: mik-17
Alternator w B6 2.7 wyjąłem ściągając zderzak i luzując pas przedni. Wisko odkręcałem dla lepszego dostępu z góry . Oczywiście miałem kanał do dyspozycji. Pierwsze wyciąganie alternatora trwało 3h. Kolejne wyciągnięcie z włożeniem 40 min + przykręcenie pasa i zderzaka.
A że buda b6 ma podobno mniej miejsca pod maską od B5 to powinno dać radę
: 2016-01-26, 22:18
autor: luk448
Moj ladowal na niskich obrotach ale powyzej 3-4 tysi niestety sie poddawal.W moim przypadku padl stojan ale z racji ze w chooj trzeba demontowac od razu zrobilem na nowych gratach wszystko co sie tylko dalo.Ale fakt wszystko z przodu trzeba demontowac.Mnie ograniczalo miejsce zeby jedna srube wyciagnac z tego co pamietam.
: 2016-01-27, 08:20
autor: kurpiu
Alternator wyjmiesz bez zdejmowania pasa. Musisz wyciagnac wiatrak elektryczny jedna srubka i przekrecasz watrak i wychodzi i do srub sie dostaniesz.
Pozniej musisz wyjąc rure od dolotu turbo i wyciagniesz go do dolu. Zawsze tak wyciagam i bez wiekszego problemu idzie.
: 2016-02-04, 23:46
autor: Bieniek
BTW jakie powinno być ładowanie?
: 2016-02-07, 13:14
autor: peacenotwar
13,8V-14,4V