SportAudi RS/S/Forum

Samochód był zupełnie seryjny. poniżej kolejność modyfikacji jakie były robione







Silnik: 3.0 tfsi 333hp/431hp



Układ dolotowy: Filtr K&N



Układ wydechowy: Cat-Back firmy AWE



Kompresor: mniejsze kółko firmy AWE

Elektronika: program + skrzynia oraz zdjęty ogranicznik predkośći
link do filmiku jak i próbka dźwięku wydechu

https://www.facebook.com/16945277311773 ... 874056849/

Układ chłodzenia: wodny intercooler dla kompresora zrobiony przez chłodnic-pol







Hamulce: tarcze zmienione na nawiercane +klocki FERODO DS



Głowica:
Czyszczenie kanałów dolotowych z sadzy, TFSI maja bezpośredni wtrysk takze kanały dolotowe sa narażone na osadzanie sie brudu



Niestety konstrukcyjnie modyfikacje sa ograniczone, takze pozostaje ewentualnie usunac katalizatory i w miejsce ich wstawić de-caty owinac bandażem kolektory

na pewno czeka mnie programowanie indywidualne pod te konkretne modyfikacje. poprzednio program był robiony przez slowaka z Profituning ale na odległośc

Fajne wozidło :P i gratki wyniku osobiście na codzień wystroiłbym auto na 98 jednak 100 jest odczówalnie droższa, powiec wiele się rózni nowe kółko kompresora , masz może foto ? i jak działa ta chłodnica :P po świętach chce kupić s4 b8 przyda mi sie troche wiedzy :P heh pozdr

kolko rozni sie na pewno wymiarem :P wodny to chyba przesada w takim aucie gdzie mozna bez problemu upchac fmic?Silnik jest zajebisty,malo który ma takie przyrosty w serii i po programie!!!czekamy na wiecej info :)

Jaki fmic ???? To jest kompresor

aw69 pisze:Jaki fmic ???? To jest kompresor

No przecież seryjnie ten kompresor ma chłodzenie wodne, więc zrobili duży fmic wodny i już..

To nie jest fmic tylko chłodnica wody , fmic to chłodnica powietrza

Służę pomocą co do s4 sam robiłem nie raz zajęło mi to dużo czasu i nerwów głównie z braku sprzętu.
Wodna chłodnica do kompresora. Mała była 3 razy mniejsza.
FIRMA AWE przecinala bo chcieli 1.200 dolarów a chlodnic-pół wzięli 1.500zl
Minus autka że to kompresor a nie turbo.
Wiem że APR jak i AWE testują już nowy dedykowany kompresor aby można było zbliżyć się do 500hp

Po programowaniu i usunięciu katalizatorów celuje na 470hp i mam nadzieję że nm przybędzie
Jest projekt w USA co ma aż 588nm na podobnym setupie

moc swoją drogą ale skrzynia u Ciebie robi fajną robote :P a czy kompresor to minus hmmm auto raczej mnij awaryjne no i nie trzeba demontować silnika do zmiany turbin bo masz kompresor pod nosem .

Swietne autko👍 nowe to I polata bez wiekszych napraw......
Mrc pakiet Na to autko to 500koni/600nm...i prawie wszystkie maja + / - Te wyniki...
Full milltek exhaust, wymiana kola kompresora I najwazniejsze modyfikacja filtra powietrza...
Swietny silnik

Wynikow na facebook znajdziesz mnostwo
https://m.facebook.com/mrctuning/

a Macie może jakiś kontakt do firmy konkretnej???
co mogłem sam zrobić zrobiłem a resztę niech zrobią fachowcy
ARAS
modyfikacja filtra?
co masz na myśli?? Wszelką wiedzę i pomysły chętnie przyjmę !!
sa dedykowane doloty ala carbon tez firma APR I AWE ale słono chcą za to cos około 3.600 a różnica tylko taka ze air box nie ma ścianki jednej która już tez usunąłem

[ Dodano: 2015-11-01, 22:28 ]
mimo wszystko s4 b5 2.7biturbo kręcicie na grubo 500+++ i to jest wynik

[ Dodano: 2015-11-01, 22:34 ]
marecek1522
tak zgadza sie
ale wiesz pewnie ze u was można kombinować z turbo wtryskami pompa ic i konie sie mnożą dlatego idealne forum aby zdobyc wiedze na wiecej

[ Dodano: 2015-11-01, 22:49 ]
POTWIERDZENIE SŁÓW ARAS200
https://www.facebook.com/mrctuning/phot ... =3&theater

firma MRC Tuning robi robote

e-s4 pisze:a Macie może jakiś kontakt do firmy konkretnej???
co mogłem sam zrobić zrobiłem a resztę niech zrobią fachowcy
ARAS
modyfikacja filtra?
co masz na myśli?? Wszelką wiedzę i pomysły chętnie przyjmę !!
sa dedykowane doloty ala carbon tez firma APR I AWE ale słono chcą za to cos około 3.600 a różnica tylko taka ze air box nie ma ścianki jednej która już tez usunąłem

[ Dodano: 2015-11-01, 22:28 ]
mimo wszystko s4 b5 2.7biturbo kręcicie na grubo 500+++ i to jest wynik

[ Dodano: 2015-11-01, 22:34 ]
marecek1522
tak zgadza sie
ale wiesz pewnie ze u was można kombinować z turbo wtryskami pompa ic i konie sie mnożą dlatego idealne forum aby zdobyc wiedze na wiecej

[ Dodano: 2015-11-01, 22:49 ]
POTWIERDZENIE SŁÓW ARAS200
https://www.facebook.com/mrctuning/phot ... =3&theater

firma MRC Tuning robi robote

Na dniach Bede dzwonil do mrc to CI napisze co filtrem Bo z tego co pamietam sprzedaja juz gotowe puchy...Doug od map napisal Na angielskim forum ze to bardzo potrzebny mod...
Jezdzilem A6 3.0t 2011 zrobiona w Mrc Na 478/590nm...faaajnie jezdzi😊 I sie kupa noe psuje

będę bardzo wdzięczny jak zapytasz, przeglądałem ich projekty to rzeczywiście maja sie czym pochwalić
jest przepaść miedzy moimi 430hp i 500nm a ich 480hp i 600nm

widzisz gdybym lepiej poszukał to zamiast samemu kombinować i robić zleciłbym np to im bo stage2 to 1600 funtów około

e-s4 pisze:będę bardzo wdzięczny jak zapytasz, przeglądałem ich projekty to rzeczywiście maja sie czym pochwalić
jest przepaść miedzy moimi 430hp i 500nm a ich 480hp i 600nm

widzisz gdybym lepiej poszukał to zamiast samemu kombinować i robić zleciłbym np to im bo stage2 to 1600 funtów około

Przy okazji bysmy Cie ugoscili😉 hehe

No roznica kolosalna, krotkie wakacje w UK

juz nie przesaedzajcie ze trza do uk jechac,przeciez w pl fhooj firm ten silnik ogarnia perfekcyjnie