SportAudi RS/S/Forum

witam, co może być przyczyną że łańcuszek ociera o spód głowicy wyrył dosyć głęboki rowek, czy to wina samego łańcuszka czy też nastawnika? Silnik 2.7 bit kod BES

Glowica na dole jest juz seryjnie podcieta na lancuch troche

wycięcie rzeczywiście jest, tyle że łańcuch ociera jeszcze niżej i definitywnie widać że dotyka o spód głowicy w jednej dosyć dużo a w drugiej lekko smyra :)

Luzny lancuch lub napinacz kaput

a jak ocenić czy to wina łańcucha czy napinacza ?

Porównać używany łańcuch z nowym zamkniętym. 99% napinacz.

Masz jakieś objawy tego zużycia widoczne w pracy silnika? Dopytuję bo u mnie wywala błąd czujnika wałka (sygnał "z doopy" ;) ) do tego na jałowym lekko mi rzuca obrotami i tak się zastanawiam czy to też nie jest wina napinacza.

Kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem(przekręcona panewka) i silnik chodził jakby miał się zaraz rozpaść:) więc nic ci nie podpowiem.

Troche odgrzeję - zabrałem sie w końcu za swoje auto. W lewej głowicy napinacz jest schowany, wałek ssący gdzieś o ząbek przestawiony - nie trafia na znak. Pytanie - napinacz, czy ktoś to po prostu do dupska poskładał?

Edit - kurna, moge go ręką wysuwać i wciskać, przy czym wałek się wtedy oczywiście ustawia dobrze - jak mniemam tak być nie powinno?

Edit2 - dla potomnych, oczywiście, że napinacz :D

Kupiłeś org czy chinola?

a ja znowu mam tak że słychać łańcuch przy odpalaniu samochodu z rana dosłownie przez pare sec . Ruszać to czy sie nie przejmować?

Raczej nie przejmować się. Napinacz się napełnia olejem wtedy (chociaż kilka sekund to dosyć długo - u mnie podczas odpalania maks 0,5sek grzechocze)

może przesadziłem z tymi kilkoma sekundami z tego co zauważyłem większość 2.7biturbo ma taką wade :)

Nawet Audi przyznaje że jest to normalne zachowanie tego silnika.