SportAudi RS/S/Forum

Wie ktoś czy cewki od 3.0 pasują do 2.7biT? Mam ok 12 sztuk nowych lub ze znikomym przebiegiem , jest sens zakładać czy lepiej sprzedać?

Niepasuja. Idzie przerobic instacje z 2.7 pod te cewki ale trzeba wyrzucic moduly zalonowe.

Jeśłi pasowałby z 3.0 to i z 1.8T i 2.0

Nie chce otwierać już nowego tematu. Chce kupić nowe cewki i teraz pytanie . Brać tylko Beru czyli Ngk/Delphi/Itd tez będą dobre i nie będą świrować ?

teraz wydaje mi sie ze to juz loteria czy beru czy ngk wszystko pewnie robione w chinach

Bo ori były chyba Hitachi , a nie chcę kupić czegoś i za chwilę reklamować ( jak przy większości zamienników elektrycznych). Bo jak wszystko jest jedno kopyto, to trzeba brać najtańszej Delphi. SID masz jakieś doświadczenie z reklamacjami ?

Ori hitachi? bosh był ori. musiał ktoś już wymieniać. beru i ngk spoko. różnica w cenie tylko. ja mam jakieś za 95zł i też dają rade. reklamować możesz wszystko - to loteria

A jakie chcecie?RoberToo, chcesz ngk,delphi?To daj znac

szwagier w s4 b5 wymienial pare miechow temu wzial ngk z intercarsu i wszystko fafa, stare okazaly sie byc jeszcze fabryczne juz niedomagaly

Ja miałem ori beru
A6 c5 Lift

Dlaczego cewki z 2.7bit sa ...ujowe??
czemu wszyscy upieraja sie nad tymi 2.0 tfsi z adapterami ?
w czym one sa lepsze od 2.7??

Ori cewki nie są ...ujowe ale mają moduły zapłonowe które lubią padać. Te czerwone to bardziej pod wysokie moce 600+ i lpg ale podobno też ładnie potrafią się przytopić ale za to nie maja modułów zapłonowych co niektórzy uważają za atut... no i wiadomo skoro sa czerwone to "więcej mocy "

mik-17 pisze:Ori cewki nie są ...ujowe ale mają moduły zapłonowe które lubią padać. Te czerwone to bardziej pod wysokie moce 600+ i lpg ale podobno też ładnie potrafią się przytopić ale za to nie maja modułów zapłonowych co niektórzy uważają za atut... no i wiadomo skoro sa czerwone to "więcej mocy "

i przynajmniej jak już padają, to na amen, a nie niedomagają przez rok jak ori. Nie trzeba szukać, przekładać i kombinować.

Przytopić się lubią jak ktoś chujowo instalację zrobi, kupi jakieś chińskie no name, albo nie dopchnie cewki do końca.

mik-17 pisze:Ori cewki nie są ...ujowe ale mają moduły zapłonowe które lubią padać. Te czerwone to bardziej pod wysokie moce 600+ i lpg ale podobno też ładnie potrafią się przytopić ale za to nie maja modułów zapłonowych co niektórzy uważają za atut... no i wiadomo skoro sa czerwone to "więcej mocy "

padają i cewki i moduły.

czy cewki są chujowe? to tak jak powiedzieć że przepływka jest chujowa bo padła ale nikt nie zwróci uwagi że nikt jej nie wymieniał od nowości. albo trójnik przepustnicy bo przecież guma powinna zachować swoje właściwości przez 20 lat albo najlepiej aż auto stanie się zabytkiem

część eksploatacyjna którą trzeba wymienić i tyle. ważne żeby komplet

skalarx pisze:

mik-17 pisze:Ori cewki nie są ...ujowe ale mają moduły zapłonowe które lubią padać. Te czerwone to bardziej pod wysokie moce 600+ i lpg ale podobno też ładnie potrafią się przytopić ale za to nie maja modułów zapłonowych co niektórzy uważają za atut... no i wiadomo skoro sa czerwone to "więcej mocy "

i przynajmniej jak już padają, to na amen, a nie niedomagają przez rok jak ori. Nie trzeba szukać, przekładać i kombinować.

Przytopić się lubią jak ktoś chujowo instalację zrobi, kupi jakieś chińskie no name, albo nie dopchnie cewki do końca.

Pisząc że lubią się przytopić miałem na myśli ori audi z instalacją gdzie fabrycznie występowały.