SportAudi RS/S/Forum

Witam nie wiedzialem gdzie konkretnie umiescic moje pytanie mam nadzieje ze jest ok.
Czy ktos z kolegow na forum jest w stanie i czy to wogole mozliwe wsadzenie silnika z audi s4 b5 2,7 biturbo do mojej audicy 100 c4 z 92 roku sedan naped oska. Auto ma oryginalnie silnik 2,8 v6 ktory aktualnie jest do remontu. Przegladajac ogloszenia na forach widzialem silniki 2,7 z calym osprzetem w cenie 3500 i wiecej. Nie siedze w temacie takich przerobek i nie wiem czy to jest mozliwe, jezeli tak chcialbym wiedziec czy ktorys z kolegow profesjonalnie wykona taka usluge i co sie wiaze jeszcze z wymiana i przyblizony koszt.
Pozdrawiam

to lepiej sprzedaj 100-ke, bo i tak jest w osi , a jesli nie masz na ten temat pojecia i wszystko chcesz zlecić jakiej firmie to napewno taniej wyjdzie zakup s4-ki

Danon pisze:...silniki 2,7 z calym osprzetem w cenie 3500 i wiecej...

I na tym zakończmy.

SID jest możliwość założenia jakiegoś filtru pod userów/ posty?

Mialem nadzieje ze na tym forum dostane odpowiedz na moje pytanie a nie krytyka i sprzedaz auta. Chyba to jest najlepsze miejsce dla ludzi ktorzy chca miec cos innego. Nie interesuje mnie audi s4 b5 tylko cos innego w mojej budzie. Mam nadzieje ze jeszcze w tym watku odezwie sie ktos kto podejdzie konkretnie do tematu i poda cene a nie odrazu zamykac watek.
Czekam na realne koszty silnika i robocizny.

A po co filtry? Fajnie sie przy drinku czyta

Danon pisze:Mialem nadzieje ze na tym forum dostane odpowiedz na moje pytanie a nie krytyka i sprzedaz auta. Chyba to jest najlepsze miejsce dla ludzi ktorzy chca miec cos innego. Nie interesuje mnie audi s4 b5 tylko cos innego w mojej budzie. Mam nadzieje ze jeszcze w tym watku odezwie sie ktos kto podejdzie konkretnie do tematu i poda cene a nie odrazu zamykac watek.
Czekam na realne koszty silnika i robocizny.

do robocizny dodaj dołożenie quattro bo ten silnik na ośce się nie sprawdzi.

koszt na gotowo bedzie kolo 10 tys mozesz dostac silnik od a6 c5 byly w osce nie warte lepiej kup a6 c4 2.2t za 10 tys dostaniesz to bedzie dobre rozwiazanie

http://allegro.pl/audi-s6-c4-4-2-v8-290 ... 06147.html

Co do kosztow to wszystko zalezy jaki motor kupisz,w jakim stanie,czy bedzie wymagac remontu itp.Jak marko, napisal z tym ze koszty mogą wzrosnąc.Pozatym masz auto inwalide czyt.oskę wiec szkoda wgl swapowac na 2.7Bit.Na forum sa magicy ktorzy zapewne by Ci to ogarneli tylko czy to ma sens.Dla mnie nie.Wypierdolisz mnostwo kasy.

Danon pisze:Czekam na realne koszty silnika i robocizny.

Sam Swap zamkniesz się w 10-12 tys zł (realnie i optymistycznie jeżeli chcesz mieć z motorownią coś niecoś porobione) reszta wielka niewiadoma mogą dojść niespodziewane koszta i pamiętaj jedno! ten motor który teraz posiadasz dupy nie urywa, przy silniku Biturbo już będziesz bardzo mocno szukał trakcji z racji wysokiego Nm. Więc pytanie jest czy warto?! Chłopaki się nabijają bo sami śmigają od lat z tym motorem i to w quattro, a i tam czasami trakcja potrafi się zagubić w chłodne dni z zimnym dolotem

ośka + BiT dla mnie odpada sorry Dżordż not this time

Silnik 3 500
Robota 2 500
Jakiś program,pompa ,przeróbki 2 000
I masz 300 km to w tym aucie tak może być
Tylko skrzynia słaba jak iść z mocą

juz lepiej się chyba pchać w 2.2 T które siedziało seryjnie w C4 S4

NIe wiem czy wgl sens pakowac nawet i 2.2T skoro auto bedzie gubilo trakcje na pierwszych biegach.A to meczy i szybko sie nudzi.Zeby to mialo rece i nogi to swapowac takze quattro.

Bucik miał chyba A6 z 2.7t 230 KM w ośce. Pamiętacie zielone skóry? jakoś jeździł

robertukf pisze:Bucik miał chyba A6 z 2.7t 230 KM w ośce. Pamiętacie zielone skóry? jakoś jeździł

Najgorsze co może byc to zielone wnętrze w Audi, nie wiem kto to wymyślił w DE ale musial miec ostro w bani. (to samo z niebieskimi fotelami) ...