SportAudi RS/S/Forum

Mam delikatny problem za swoim 2.7. AGB jedzie lepiej na LPG niz na PB a wcześniej było na odwrót. Przy częściowym otwarciu przepustnicy śmiga jak dawniej a jak przełamie pedał do końca to nie ma efektu. Jest całkiem inny dzwięk z wydechu na PB i LPG( bardziej rasowy taki jak ma być) Wymieniony filtr paliwa powietrza moduł EGT bo ostatnio padł i dalej to samo. Nie ma żadnych błędów.

a czym się LPG od gazu różni ?
a po podpięciu pod kompa jakie błędy pokazuje?

Poprawiłem. Nie pokazuje własnie nic dlatego tutaj pytam

Pierwsze co przychodzi mi do głowy zwalona pompka od benzyny

A powinno tak samo albo lepiej na lpg wiec tak czy innaczej cos masz zdupcone

generalnie cały układ paliwowy do przeglądnięcia skoro "chodzi jak trzeba" na gazie
żadnego szarpania nie ma tylko po prostu gaz w podłogę i co ? nie jedzie ? jedzie jak z połową gazu czy tak jakbyś go wcale nie wciskał ? (czyli w zasadzie w tym przypadku wcale nie powinien jechać )

buba pisze:A powinno tak samo albo lepiej na lpg wiec tak czy innaczej cos masz zdupcone

Dzięki :)

[ Dodano: 2014-09-29, 18:56 ]

bracus pisze:generalnie cały układ paliwowy do przeglądnięcia skoro "chodzi jak trzeba" na gazie
żadnego szarpania nie ma tylko po prostu gaz w podłogę i co ? nie jedzie ? jedzie jak z połową gazu czy tak jakbyś go wcale nie wciskał ? (czyli w zasadzie w tym przypadku wcale nie powinien jechać )

Jak dam tak połowę gazu to jedzie normalnie a jak przełamie go do końca to nie ma reakcji. A jeszcze lepiej to czuć przy starcie z rolki na pierwszym biegu. Gaz do podłogi i ciągnie jednostajnie bez tego uderzenia które narasta wraz z obrotami. No i nie ma tego dzwięku F16 z wydechu jaki ma być a dobrze wiało bo wywalone są katy :D taki dzwięk jak na uwalonym moduł EGT . Zawsze jechał dużo mocniej na benzynie.

[ Dodano: 2014-09-29, 18:59 ]

ghost pisze:Pierwsze co przychodzi mi do głowy zwalona pompka od benzyny

Jakoś tą myśl na razie odstawiam na drugi plan choc też słyszałem ok Krzyśka że może być pompka...

trochę się podłączę pod temat
świeżutkim posiadaczem lpg jestem, mam problem ze spadkami ciśnienia przy pełnym bucie,
rozwiercaliście wielozawór?

Odłączyłem na noc kompa od zasilania i rano Esiok juz normalnie zaczął gadac :)

[ Dodano: 2014-09-30, 13:53 ]

modek pisze:trochę się podłączę pod temat
świeżutkim posiadaczem lpg jestem, mam problem ze spadkami ciśnienia przy pełnym bucie,
rozwiercaliście wielozawór?

Jakie masz wtryski i jaki lub jakie reduktory??Jakie przewody od butli?? Możesz mieć za mały reduktor i spada poprostu ciśnienie. Ja mam dwa kazdy na 220 km i czasem też mi się zdarzy że wybije gaz. Musisz mieć gruby przewód od butli najlepiej teflonowy fi 10-12 mm bo 8mm to za mało jak byś chciał program zrobić.

modek pisze:trochę się podłączę pod temat

świeżutkim posiadaczem lpg jestem, mam problem ze spadkami ciśnienia przy pełnym bucie,

rozwiercaliście wielozawór?

Reduktor nie wyrabia napisz jaki masz .... w oddzielnym temacie