SportAudi RS/S/Forum

Siemka Panowie, ostatnio mechanik oglądał moja s4 i po odczytaniu błędów stwierdził że błąd czujnika pozycji wału może być spowodowany źle ustawionym rozrządem. Czy to możliwe? Może być to spowodowane napinaczem łańcucha?

Napewno rozrzad do sprawdzenia. Pokrywa zaworow do zdjecia zeby sprawdzic ustawienie walkow. Ewentualnie sprawdzic czujnik ale to bardzo zadko siada.

Jak się sprawdza ustawienie wałków? Sam będę w stanie to sprawdzić?

VAG'iem.

Tez podlącze się do tematu jak sprawdzić to VAG iem , z góry dzięki

grupa 93.

sory ze podpinam się pod temat Ale jakie wartości powinny być na Vagu Bo u mnie pokazuje -2 i 1 Czy to znaczy ze rozrząd jest źle ustawiony???

Masz dobrze.

aro51 pisze:Masz dobrze.

Dzieki

grzesiek1985,

Podepnę się pod temat. Ja mam wartosci -7 i 4 mechanik twierdzi że rozrzad jest dobrze ustawiony. Co może być powodem takiego rozjazdu?

aptekarskie ustawienia tak jak masz jest w normie mozesz tak zostawiac

dzięki za odpowiedź :)

kedar pisze:Ja mam wartosci -7 i 4 mechanik twierdzi że rozrzad jest dobrze ustawiony

aw69 pisze:tak jak masz jest w normie mozesz tak zostawiac

To jak to jest z tym ustawieniem rozrządu? Z tego co gdzie indziej czytałam to idealne ustawienie mieści się w granicy -3 +3, względne -6 +6, a graniczna tolerancja przestawianie wałka to -15 +10 (w przypadku 4.2) z tym, że różnica pomiędzy głowicami nie większa niż 5. Pytam, bo u mnie mam -9 -9 i nie wiem, czy czepiać się, czy zostawić.

oddalem samochod to specjalisty od tych silnikow na generalne sprawdzenie i okazalo sie ze mam przestawiony rozrzad az o 17° ! Przypominam ze maksymalnie to 6... za ustawienie tego zyczy sobie 400€. Chyba nie mam wyjscia bo sam sie chce sie za to brac. Po za tym wszystkie uszczelki mam do wymiany i jedno turbo wyje.