SportAudi RS/S/Forum

Jeśli w złym miejscu zadaje pytanie - przepraszam.....
czy ktoś z Was może wie jakie bolączki mogą mieć te silniki: http://tnij.org/skomrfu w tych budach A6
napęd quattro - na co zwracać uwagę ?
może lepiej szukac 2.4 w manualu i ośce.
Auto ma być jakos dupowóz który specjalnie nie będzie generował kosztów.
dziekuje za ewentualną pomoc.

ten link to jakieś gówno ci sie wkleiło

nie wkleiło się gówno, tylko to co miało być :)
po prostu myslalem ze ktoś cos będzie mógł powiedzieć o silnikach i modelach innych jak "S", bądź "RS"
;)

Arti w prawym górnym rogu "Skip This Ad" lub bezpośrednio http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT .

Toldi pisze:Jeśli w złym miejscu zadaje pytanie - przepraszam.....
czy ktoś z Was może wie jakie bolączki mogą mieć te silniki: http://tnij.org/skomrfu w tych budach A6
napęd quattro - na co zwracać uwagę ?
może lepiej szukac 2.4 w manualu i ośce.
Auto ma być jakos dupowóz który specjalnie nie będzie generował kosztów.
dziekuje za ewentualną pomoc.

Uszczelki, uszczelki i jeszcze raz uszczelki. Chyba, że kupisz po generalnym remoncie :P Jak ma nie generować kosztów to kup 1.9 Q albo 1.8 T (i wirusować) na pewno wyjdzie lepiej sprawnościowo i kosztowo jak utrzymywanie niezbyt mocarnej V6 z dużym przebiegiem. Jak ma jeździć i generować koszty to S6 4.2.

Dziękuje

faktycznie działa ale u mnie odrazu dziadostwo coś chciało zciągać....,nie dało sie tego normalnie wkleić jak Urban ??

dobra ,nieważne

nie wiem dlaczego interesuje cie akurat 3,0 bo pali to niewiele mniej od pancernego 4,2 a jedzie raczej słabo..
koles mial to w a4 i sząłu nie robiło ,pomijając juz fakt że miał wieczny problem z lambdami i elektroniką silnika...może akurat taki egzemplarz mu sie trafił.

tak czy siak wydaje mi sie ze zwykłe 4,2 bedzie tańsze w zakupie bo wyszlo ich dużo więcej,mocniejsze +lepszy dżwięk, spalanie niedużo wyższe, spory asortyment zamienników...

nie wiem jakie plusy miałyby byc po stronie 3,0
kolesia pytalem co tylko audi handluje i powiedział ze słabo sie ten silnik sprzedaje...

Omijac 3,0 ASN szerokim lukiem!! Tfu tfu a kysz złooo

diesel odpada, silniki z turbo w ogóle raczej odpadają - chodzi o to aby jeździł, spalał paliwo a nie stał na naprawach :)
nie musi być 3.0.
4.2 - z ubezpieczeniem trochę będzie srogo....
który motor VW (Audi) był udanym silnikiem? 2.4 , 2.8, ( 3.0 omijamy ) 4.2 ?
a może po prostu 2.0? ;)
nie bijcie

E tam ubezpieczenie, 450 zł przy -60%

Najtańszym w utrzymaniu będzie pewnie najmniejsza benzyna z najmniejszą ilością cylindrów :)

Pozdrawiam,

ubezpieczenie za 4,2 płace z NW chyba 670zł wiec tragedii nie ma
z tego co słyszałem z w miare udanych silnikow to jeszcze 2,4 bylo

nosb pisze:Omijac 3,0 ASN szerokim lukiem!! Tfu tfu a kysz złooo

bo? :)
jeśli masz jakies konkretne informacje to bym poprosił.
bo na a4-klub sam silnik raczej chwalą, o awariach nic nie mówią, tylko ze przy poganianu go ostrzej podpija trochę oleju - ale który nie pije :)

Toldi poczytaj dokladniej a4-klub forum, bo z mojego odczucia raczej ASN jest odradzany.. + jest kilka watkow gdzie wlasciciele maja z nim problemy :|

wiem ze maja. wypadanie zapłonu, braki mocy w górnych partiach obrotów, natomiast o pekających blokach raczej się pisze, niż ma to miejsce faktycznie.
ale ok-pozytam sobie jeszcze.
thx.

Jako byly posiadacz 3.0 ASN powiem tak, silnik mialem w bdb kondycji swiezutko wymieniony rozrzad robiony na blokadach, ladnie chodzil zaplony nie wypadaly, ale 3.0 i 220 nie jadacych w ogole KM i wieczny check engine za sprawa katalizatorow i ich sond, olej od 100-600ml / 1000km standard, pewnie uszczelniacze do roboty. Ja miałem i nigdy wiecej bym nie kupil, nie tego spodziewalem sie po tym silniku. Znam ludzi co laduja w niego grube pieniadze nowe cewki swiece i wszystko , a on wiecznie jakies bolaczki ma mowa o wypadaniu zaplonow gubieniu mocy przy pewnych obrotach ja nie polecam