SportAudi RS/S/Forum

Auto znajomego S4 2,7bi z 1999r
przebieg 190 tys km
przy przebiegu 160 tys zalewany olej Motul (dokladnie jaki bede znal na dniach),
zmieniany co 8-9 tyś km.
Przed przebiegiem 160 tys olej nie znany (inny wlasciciel).

Takiego syfu w silnikach nie widziałem, prosze o opinie fachowców skąd ten nagar/syf ?

SID pisze:Auto znajomego S4 2,7bi z 1999r
przebieg 190 tys km
przy przebiegu 160 tys zalewany olej Motul (dokladnie jaki bede znal na dniach),
zmieniany co 8-9 tyś km.
Przed przebiegiem 160 tys olej nie znany (inny wlasciciel).

Takiego syfu w silnikach nie widziałem, prosze o opinie fachowców skąd ten nagar/syf ?

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Moim skromnym zdaniem to zbyt duze przebiegi na oleju i generalnie wyglada to na spalony olej czyli upalanie:d

Ale widzialem tez ze na którymś Castrol-u było pobne zjawisko nagaru....

obstawiam na tani olej mineralny

[ Dodano: 2010-10-28, 09:52 ]
i pytanie czy odma sprawna

olej to X-cess 8100 5W40
odme dziś postaramy się sprawdzić.

ciekaw jestem czy da sie pozbyc tego syfo i w jaki sposób ?

z pozbyciem sie moze byc problem, to wyglada na bardzo stary i gruby osad.

pierwsze to miska olejowa w dol i sprawdzenie co tam siedzi bo moze byc niezly sajgon i pompa moze nie miec latwo

cisnienie oliwy dobre?

nie dotykaj tego bo popsujesz silnik. Slaby olej , upalanie do tego zadka zmiana

Odma saprawdzona, cała

To żeście nie pocieszyli chłopaka,
wiec co polecacie robić dalej, na czym jezdzić ?
Miske się otworzy do sprawdzenia.

nie wiem czy motul engine clean cos tutaj pomorze...

miska to podstawa bo smok moze byc niezle zapchany

tak pomoze zabic silnik jak to rozpusci i wszystko zleci

exactly

http://www.valvoline.pl/EngineFlush_index.html

W/g mnie to raz kozie śmierć jak sie ma rozjechać serducho to się rozjedzie.
Ja osobiście płukałem po robocie swoje AJK potem dostał semisyntetic 10w40 na parę kilosów na sam koniec motul.

dobrze by bylo jeszcze dekle zdjac