SportAudi RS/S/Forum

Podczas powrotu z urlopu po szybkiej jeździe zjechałem z autostrady bo mnie miejscowa Policija pod Zadarem nagrała jak ścigałem sie z BMW 7hybrid:P . Turbinki się chłodziły temp oleju powolutku spadała oki, ale temp plynu chlodzącego zaczeła rosnąć, wentylator elektryczny chlodnicy nie włączał się. Temp płynu osiągnęła około 100-105 stopni, a wentylator dalej nic. Olej spadł do ok 100 stopni i wyłączyłem motorownie. Silnik porządnie ostygł, zatankowałem i poleciałem dalej. Wcześniej wentylator smigał, choć włącxzał sie rzadko. Dodam że chyba ubyło troszkę plynu chlodzacego po tej akcji:(

Teraz rodzą się pytania;
-jak spr co klękło, wentylator, czujnik(który bo jes ich kilka), czy sterownik wentylatorów?
-czy za pomoca vaga mogę spr czy wentylator działa?
-ubyło trochę płynu czy któras uszczelka puściła grrrr:(

zacznij od sprawdzenia wisko, zagrzej auto i spróbuj je zatrzymać ręką, UWAŻAJ NA PALCE !!, możęsz sprawdzić czy na krótko działa wentylator, jeżeli tak to padł sterownik, jeżeli się nie zakręci to prawdopodobnie spalił się wentylator...

tutaj masz długą i ciekawą lekturę - miłego czytania

no ręki to raczej w wiatrak nie wkłądaj

Hehe, mój temat.... skąd ja znam te klocki