SportAudi RS/S/Forum

Chłopaki zerknijcie w wolnej chwili na logi mojego padła,generalnie nic się nie dzieje jeśli chodzi o błędy w ECU,jestem po wymianie DV oraz EGT i tak z czystej ciekawości chciałbym się dowiedzieć co dalej .Silnik 2.7 ARE manual bez gazu,wszystkie logi na 3-ce jedynie drugi przejazd w 115 na 4-ce.Z góry dzięki.
115:
http://vaglog.rtnet.pl/moronin_111489.html
112:
http://vaglog.rtnet.pl/moronin_111506.html
118:
http://vaglog.rtnet.pl/moronin_111466.html
113:
http://vaglog.rtnet.pl/moronin_111490.html
A propos wie ktoś może jak oddzielić stare logi od nowych na stronie vaglog?

Logi masz bardzo ladne a zwłaszcza boost, doładowanie ponad 1bara, seria 0,6-0,8 nie byłeś na hamowni, na pewno jest program...

Masz softa na bank. Jak chcesz bezpiecznie cudować boost max 1,2/1,3

Dziękuje za odpowiedz,po przeczytaniu kilku postów z tego zacnego forum tak mi się wydawało teraz mnie w tym utwierdziliście-wielkie dzięki.Orientujecie się może czy w Lubelskiem są jakieś sensowne rolki na 4wd i ogólnie ktoś kto ogarnia 2.7?Czy może pierwszy przystanek woj.Mazowieckie ? -trzeba by sprawdzić ile wypluje.

Fabryka mocy

buba pisze:Fabryka mocy

-Zobaczymy co wyjdzie -Thx

Samą hamownię masz w Lublinie, FABRYKA MOCY, a na program to trzeba jednak do mazowieckiego jechać

Logi masz bardzo ladne a zwłaszcza boost, doładowanie ponad 1bara, seria 0,6-0,8 nie byłeś na hamowni, na pewno jest program...

Masz softa na bank. Jak chcesz bezpiecznie cudować boost max 1,2/1,3

a świstak siedzi i zawija w te sreberka

aw69 pisze:

Logi masz bardzo ladne a zwłaszcza boost, doładowanie ponad 1bara, seria 0,6-0,8 nie byłeś na hamowni, na pewno jest program...

Masz softa na bank. Jak chcesz bezpiecznie cudować boost max 1,2/1,3

a świstak siedzi i zawija w te sreberka

aw69 możesz rozwinąć